Halkalı-Gebze Commuter Line將由43 Station提供服務

Ahmet Arslan，運輸，海事和通訊部長; 大部分已完工並預計將於今年年底投入使用 Halkalı- 23年2018月XNUMX日參加蓋布澤郊線試駕。

交通、海事和通信部副部長 Suat Hayri Aka，副部長 Orhan Birdal，基礎設施投資總經理 Erol Çıtak，TCDD 總經理 İsa Apaydın、TCDD Taşımacılık AŞ 總經理 Veysi Kurt 等官員出席。

建設中 Halkalı阿爾斯蘭（Arslan）檢查了蓋布澤郊區線的工程並提供了有關工程的信息； “我很高興地表示，我們在兩條線路上都取得了 20% 的進展，其中歐洲一側為 43 公里，安納托利亞一側約為 81 公里。 我們的目標是在 XNUMX 月底前將整條生產線投入運營。” 說。

77公里的線路將在115分鐘內走完。

繼續提供郊區線Arslan的信息； “Halkalı今天，我們來給大家帶來了我們項目歐洲側77公里的試駕，這對於將蓋布澤現有郊區線路納入地鐵標準，以及使用馬爾馬拉車輛覆蓋從蓋布澤出發的115公里路線來說非常重要。 20分鐘內結束，無需任何轉乘。” 說。

線路已完成 81%

Arslan 表示，從 Kazlıçeşme 到 Ayrılıkçeşme 的現有系統已在海底連接，Marmaray 車輛已投入使用 5 年，“但是，隨著安納托利亞一側和歐洲一側的郊區線路的完全取消以及它們的延伸至3條線路，並提供地鐵標準服務。我們的相關流程仍在繼續。 此前，我們的承包商在招標過程中出現了問題，由於我們必須重新招標，所以工作一直拖到今天。 然而，我想高興地表示，我們在兩條線路上都取得了 20% 的進展，其中歐洲一側為 43 公里，安納托利亞一側大約為 81 公里。 說。

我們的目標是在XNUMX月底前全線開通運營。

Arslan 表示，該線路已完成 81%，“我們的目標是在今年 2 月底前完成粗略施工，並完成我們已經開始進行的電氣化和信號工程。”接下來兩個月。 我希望在年底前完成測試過程，並在今年XNUMX月底全線投入運行。 我想表示的是，這項業務沒有受到干擾。” 他說。

一次性載客量為3 56人

阿爾斯蘭繼續講話說：“兩側的鐵軌已經開始鋪設。 由於之前已經鋪設了從國外訂購的鋼軌，因此我們最近使用卡拉比克生產的國產鋼軌繼續鋪設鋼軌。 馬爾馬拉車輛從艾里克切什梅到卡茲利切什梅，每輛五輛。 它載有大約 530 名乘客。 希望當我們開放整條生產線時，我們將運行十組和五組。 以十人為一組，我們一次運送的乘客將是三千五十六人。” 作了發言。

我們每小時將單程運送 75 萬人

阿爾斯蘭表示，馬爾馬拉使用的440輛車輛都是之前訂購的； “在 440 輛汽車中，有 300 輛是在土耳其製造的。 希望我們每小時能發車 28 趟。 兩分鐘的列車間隔意味著我們每小時可運載75萬人。 想想一整天，我們將能夠用馬爾馬拉車輛運送 1 萬人。” 他說。

我們正在建設 38 個新車站

Arslan 在提供有關已建車站的信息時表示：“我們正在建設 38 個新車站，以使郊區線路達到地鐵標準。 我們車站的工作也進展順利。 我們將在43公里的路線上提供服務，設有77個車站。 這43個車站中的XNUMX個也將是我們幹線列車和高鐵列車停靠的車站。” 他結束了演講。