進行招標的科賈埃利大都會市的建設，這將是蓋布澤和達勒賈之間的地鐵線路舉行。 在大會廳副秘書長穆斯塔法阿勒泰運輸部AyşegülYalcinkaya舉行大都會市招標還觀看。 6公司的信封寄了兩封感謝信。 四家公司提出建設Gebze Metro。 報價最低的投標與2十億488億489千生根鐵路系統+蛋氨酸日宏+的Ez宏+戈斯最高出價從建立夥伴帶著2十億690億胸徑路+GÜRBAĞ宏+ Yedigoze常量。+特巴能源夥伴關係他給了。
15.6 KILOMETRELET
大都會市繼續為市民提供更舒適，更舒適的交通服務。 在這個方向，按下按鈕用於Gebze和Darıca之間的15.6公里地鐵線路。 隨著建設招標的實現，公司將在未來幾天承擔這一巨型項目。
運輸19將是分鐘
隨著將在蓋布澤（Gebze）和達里卡（Darıca）之間建造的地鐵，將在19分鐘內提供達里卡（Darıca），蓋布（Gebze）和OIZ之間的交通。 14,7公里為隧道，而900米為水平線。 Gebze地鐵線將使用GoA4無人駕駛全自動地鐵（由4輛車組成），可容納1080名乘客。 得益於12站15,6公里地鐵線上的信號設備，無人駕駛地鐵將以90秒的間隔方便地行駛。
汽車儲存
地鐵車輛的維護和維修將響應車輛倉庫的維護和維修區域，並且在線路末端的控制中心將在Pelitli地區舉行。 通過計劃中的TCDD Gar站，您將通過Marmaray和高速列車與其他城市相連，尤其是伊斯坦布爾。 旅程將從第一站Darica Beach Station，12開始。 最後一站OSB站將在短時間內完成，例如19分鐘。
駕駛地鐵
4將在項目中使用最新技術。 在自動化水平（GoA4）全自動無人駕駛地鐵將服務。 高性能，高可靠性和低航程間隔，低駕駛成本，無需駕駛員，更好地響應乘客需求，增加了地鐵的吸引力。 出於這些原因，將在Gebze-Darica線路中實施將開始過渡的全自動地鐵系統。
短途旅行時間
該系統以最小的加速度，制動和運行速度提供更好的服務。 因此，乘客的平均等待時間減少，同時也防止了乘客。 可以根據條件從控制中心調整站中的等待時間。 沒有人員的列車的列車故障延遲更多。 可以通過在終點站立即將列車轉回來消除延遲時間，或者可以將備用列車包括在系統中以消除間隙。
中央響應
這種驅動器更難以拆卸，因為駕駛員的駕駛室需要時間來改變。 由於無人駕駛地鐵系統中沒有駕駛員，因此駕駛員所做的所有乾預和控制都是由交通控制中心在電子系統的幫助下完成的。 在列車故障，火災，緊急情況下，列車根據控制中心列車的報警信息進行控制。 所有乾預措施均由控制中心完成。
車輛數量
與超過地鐵一號線的調試2023蓋布澤值的道路車輛比11 2035萬輛37萬元每年增加從還原劑開始交付。 這起始於今年2023萬歐元每年6 2035 16上年增長將超過100萬歐元帶來的節省。 到2035結束時，將實現超過136百萬的總節省。 此外，還將節省2萬TL道路維護和維修費用。
太陽能電池板TARLASI
隨著Gebze地鐵線路運營的開始，用於消除污染的成本將會降低。 這將在倉庫區舉行5000平方米的太陽能電池板領域的計劃要花費的電力成本，消除了企業的內在需求。 反複使用汽車拆除裝置的水可以最大限度地減少用水量，並創造一個為後代留下綠色世界的願景。
公司和優惠
Meting Rail Systems + Met-Day Construction + Eze Construction + Gokce Construction：2十億488萬489千TL
Makyol建築+ICİçtaş建築+ Astur建築：2十億539萬998千TL
潛水鐵路+ Metrostav建築+完整建築+ Fernas建築+圖像基礎設施：2十億588萬808千TL
DBH Yol +Gürbağ建築+Yedigöze建築+ Teb能源：2十億690百萬TL
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