阿爾斯蘭部長訪問安卡拉物流基地

交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示：「有些人說交通項目是不必要的，而且是具體的經濟學。 「他們這麼說可能是因為他們不知道具體的經濟為國家帶來了什麼，」他說。

交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭表示：「有人說交通項目是不必要的，是『具體經濟』。 「他們這麼說可能是因為他們不知道具體的經濟為國家帶來了什麼，」他說。

阿爾斯蘭部長視察了安卡拉後勤基地，會見了卡車司機，並聽取了他們的問題和建議。

隨後阿爾斯蘭發表聲明稱，他們正在努力讓這個國家變得通達、通達，讓承運人能夠輕鬆地承載貨物並在舒適的道路上行駛。

他說，作為正義與發展黨，他們的目標是透過過去15年制定的法規，為國家人民、工業、工業和經濟服務。

我們將立即落實有利於該行業的建議。

阿爾斯蘭表示，作為公共機構，他們不會在桌面上做出決定，而是會見部門代表並做出安排來解決他們的問題。

阿爾斯蘭表示，在過去15年裡，作為一個部門，已經頒發了4,5萬份專業資格證書和超過500萬份授權證書，包括豁免證書，並登記了1萬300萬輛車輛，包括國際道路運輸在內，每年交付給三大洲近70個國家，他表示，組織了1萬300萬次航班，顯示該部門的重要性。

Arslan指出，90%的國內貨物運輸和30-35%的國際貨物運輸是透過陸路完成的，因此該行業非常重要。

阿爾斯蘭提醒，他們從年初以來制定的規定，便利了取得文件的條件，並在文件費用上給予了近50%的折扣。

阿爾斯蘭表示，商人歡迎安卡拉物流基地為卡車司機提供整潔的服務，「我們相信，鑑於我國的地位，我們的國家將透過物流服務為其經濟創造更多附加價值。 “看到它在這裡實際實施，對我們來說是另一種滿足。” 他說。

我們每年節省 11 億美元

阿爾斯蘭強調，除了縮短道路距離和作為交通部進行的投資外，每年還節省了11億美元，並表示：“我們節省的資金幾乎與我們在所有類型的交通中進行的投資一樣多。” 說。

阿爾斯蘭指出：「有人說交通項目是不必要的，是『具體經濟』。 他們這麼說是因為他們可能不知道具體的經濟為國家帶來了什麼。 90-80-70年前，沒有私部門，私部門沒有機會建立工廠，為國家提供就業和生產，或出口。 在這種情況下，國家要建廠，就必須這麼做。 今天，這已經遠遠落後我們了。 這是共產主義政權的心態。 我們今天的願景是，你們要準備交通基礎設施，人們將能夠輕鬆舒適地到達任何地方，你們將提供能源、水、其他基礎設施和通訊相關設施。 如果您提供這些，非政府組織將建立這樣的設施並提供最高品質的服務。 當您提供這些機會時，私營部門將建立工廠。 它提供工廠就業機會，為國家經濟和出口做出貢獻。 國家的發展及其經濟、工業、工業的成長不可或缺的機車部門就是交通部門和交通工程。 “我們正在從這個角度來做這些項目。”

阿爾斯蘭表示，該部在全國2個建築工地為300萬人提供了就業機會，並表示，由於建設-經營-轉移（BOT）項目，國家資源和稅收以服務的形式轉移到該國其他地區。

阿爾斯蘭表示，有些人談論阻止它們而不是完成它們，因為他們不明白這些項目的含義，“但我們實際使用這些項目的人非常清楚這些項目意味著什麼以及它們對我們國家有多重要” 。 我們將本著這種意識繼續提供這些服務。” 做出了他的評價。