Aktaş主席：“我們正在計劃交通Başkan的布爾薩未來

布爾薩大都會市長Alinur阿克塔什，全市交通基礎設施建設，確保投資計劃和安排運輸總體規劃，編制的執行表示布爾薩2035預測的基礎。
在市中心喘息的空間，外面的城市是很容易繼續學業與大城市市長Alinur阿克塔什線，與個別官員和技術專家一起的訪問布爾薩的目標，收到了博斯普魯斯海峽項目官員對持續不斷的交通總體規劃的編制信息。

阿克塔什總統，城市交通總體規劃“是不是有時間和簡單的計算關閉”將編制全市約後18 - 20年的思想，突出對1960年“各項工作取得了第一的總體規劃及其後果，增長速度和人口的增長，沒有正確計算造城。 我們不想陷入同樣的錯誤。 在2035年可能出現布爾薩，並考慮到人口的增加和旅程後，我們計劃為真正意義上的未來，“他說。

“城市之光照亮”
Aktaş表示，自第一天起，他們就一直致力於尋找城市問題的解決方案，並提醒說，最受關注的問題是布爾薩的交通問題。 在這種情況下，在第一個總統的解決方案的實施強調，對緩解城市交通阿克塔什“的動脈，另外車道的主要道路拓寬開始，我已經很短的時間裡，它與智能接線管理城市呼吸交通的重要步驟。 確定密度的27點的11以交通中的35速率提供了緩解。 他說，一方面，為了闡明城市的未來，運輸總體規劃已經開始準備。

'N汽車運動不僅僅是伊斯坦布爾的BOSPHORUS“
五月15關於交通總體規劃的市長第一次會議上，主席提醒阿克塔什村長和他們做了什麼與民間社會的代表，他說，當天繼續快速以來的工作。 Aktas總統表示，在準備工作範圍內進行了實地研究，交通和車輛分析，並揭示了該市的人口預測。 確定了人口的交通流動性。 根據數據，布爾薩的Acemler地區的每日車輛流動性被確定為210箱。 車輛交通的150 bini僅在早上和晚上發生。 我們已經了解到，即使在伊斯坦布爾15七月烈士橋，這個價格仍然是180千分之一。 另一方面，確定3千140百萬的人均旅行流動性與伊斯坦布爾相同。 他說，這些數字再次向我們展示了布爾薩需要多少運輸規劃和投資規劃，即運輸總體規劃。

說明球隊在後面的過程中會再見面幾次的計劃持續投資計劃相應belirleyeceklerini阿克塔什總統的準備，採取一切合適的估值和分析，他加入到他們要採取正確的措施的話。