布爾薩市長阿利努爾·阿克塔什表示，他們正在與一家專業公司合作，為穆達尼亞的交通提供明確的解決方案，並且以結果為導向的項目將很快向公眾公佈。阿克塔什市長指出，穆達尼亞市政府進行的交通示意圖研究中沒有工程細節，遵循的是完整的鉛筆邏輯，並邀請區長到大都會市議會解釋準備好的計畫。
大都會市政府七月份的常務理事會會議在安卡拉路的市政府大樓舉行。在討論議程項目之前；透過準備的影片向理事會成員解釋了大約 8 個月期間產生的服務和投資。
向區長發出邀請
大都會市長阿利努爾·阿克塔什也在會議前回答了理事會成員的問題，澄清了最近有關穆達尼亞的問題。穆達尼亞市長阿利努爾·阿克塔斯(Alinur Aktaş) 表示，穆達尼亞市長「交通管理應該交給我們」的做法在世界上任何地方都沒有先例，他表示，在交通方面不能單獨考慮穆達尼亞。市長阿利努爾·阿克塔斯(Alinur Aktaş) 解釋說，穆達尼亞市提出的提案並沒有找到解決停車問題的辦法，只是一個可能會造成新瓶頸的鉛筆工作，並表示：“穆達尼亞是一個人口稠密的地區，尤其是在夏季和週末。我們對這種情況也不滿意。當我上任時，我給的第一個指示就是找到解決 Mudanya 交通問題的緊急方案。我們做的第一件事就是在 Mudanya 的加油區建造一個可容納 1200 輛汽車的停車場。我造訪穆達尼亞市時，已將收到的文件轉達給相關朋友，請他們審閱。首先，該計劃是作為示意圖準備的，沒有工程細節。目前，我們正在與土耳其最專業的公司之一合作。他們很快就會在 Mudanya 上工作。 「我們希望穆達尼亞市長來到議會，介紹他準備的計劃並詳細解釋，」他說。
阿克塔斯市長表示，在前任市長哈桑·阿克圖爾克(Hasan Aktürk) 任期內，穆達尼亞(Mudanya) 獲得了一個公園，最近這裡發生了一些不愉快的事件，“一個月前；像 Ali Kiran-beheader 這樣的員工會受到干預並被告知，“你不能在這裡做任何事情。”我很難理解穆達尼亞市長的意思。昨天晚上，同一個市長又去阻止工人，儘管工程已經完成了 80%。 「最終，我們希望居住在穆達尼亞的人們贏得這個地方，」他說。阿克塔什市長在演講中談到沿海工程時表示，可能存在承包商造成的缺陷，而且所做的任何改變和費用都不是來自市政府的金庫。
“我們阻止了S盤的非法操作”
在回答S牌問題時，阿克塔斯市長強調，做出決定時應考慮各方利益。阿克塔斯市長提醒說，由於沒有考慮各方利益而做出的決定，大都會市政府支付了巨額賠償，「此事已陷入嚴重僵局。我一上任就說，「我們不再發S牌了」。我知道布爾薩的結構。有一些現有的 S 牌照。有來自各區的人。那些從地區購買的人說：“我們和這裡的礦有聯繫。” 「讓我們從大都會市政府獲得我們的權利，」他說。您可以花 10 里拉從 Orhaneli 購買車牌，從 Büyükorhan 購買車牌需要 20 里拉。您在這裡旅行的價格與那些花 300-400 萬里拉從大都會市購買車牌的人相同。這不可能。其中，有要支付90萬里拉、120萬里拉差價的人。我們透過說服布爾薩服務室找到了中間立場。我們將此數字限制為 600。我們透過從交通部門收到的數據了解了需求。我們不出售 S 牌照，杜絕非法作業。他說：“即使申請完成後，我們也會保持非常嚴格的控制。”
在回答另一個問題時，阿克塔什市長宣布，奧爾漢加濟海岸合約已經簽訂，即將動工。
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