引入特拉布宗BeşikdüzüBeşikdağ纜車

Beşikdüzü Beşikdağ 纜車是特拉布宗的第一個纜車項目，由市長 Orhan Bıçakçıoğlu 向媒體介紹。 Besikdüzü區長Cevdet Ertürkmen、AK黨區主席Harun Demirdi以及市長和新聞界人士出席了發布會。

市長Bıçakçıoğlu描述的索道項目不僅是該地區最大的索道項目，而且就其功能而言，也是最現代，最高效的索道項目。 以下是比卡克奇奧盧市長的口中項目的特點；

這2從纜車先例一個在土耳其。 有人在安塔利亞，15是年度和Tahtalı國家公園。 那輛纜車比這更大，85可以裝上旅遊巴士。 其次，我們的索道

最快的10，最快的5

意大利公司Leitner完成了這個項目。 該建築是土耳其製造的堅固工具。 我們的電梯55正在吸引人們，10以最慢的速度在幾分鐘內到達，如果5快速到達，它將在幾分鐘內到達。 所以我有設置。 軍隊中的系統在軍用單聲道電纜系統的各個方面都是優越的。 連續旋轉肩帶。 這個系統，2繩固定，45毫米厚。 那是一把極具吸引力的永久錘子。 繩索的50壽命為一年。 10 3-4儀表每年都會拉伸。

軍隊被屠殺，特拉布宗沒有對我說！

如果30 km 40 km在陸軍中蜿蜒，系統將自動鎖定。 即使在冬季風中，這輛纜車在各種天氣下的120 km雪也會持續。 在10中運行該系統的成本，電力成本以及陸軍系統運行成本的維護。 成本13.5百萬歐元。 我們訪問了馬來西亞和歐洲，這家公司一直都是這樣做的。

伊斯坦布爾市將使用博斯普魯斯海峽

伊斯坦布爾市政府打算為博斯普魯斯海峽製作這個項目。 目的是吸引遊客到海灣。雖然價格不確定，但會在10-15 TL。 我們設定了以美元為基礎的費用，這就是匯率上漲時發生的情況。 當你看特拉布宗時，西部地區在旅遊業方面有點受害。 我們的目標是吸引海灣遊客。 阿拉伯遊客去高原不留，他們喜歡海灘。 在我們將建的酒店，房間有套房、三人房、家庭房。 當阿拉伯人來的時候，他想留在家庭房間裡。