伊斯坦布爾新機場首次新燃料交付

伊斯坦布爾新機場是世界上為數不多的可以加油的機場之一。 在IGA燃料供應港，第一批燃料運輸是為了63千噸測試目的而進行的。 如果它是由陸地製造的，那麼需要使用2250裝置的裝運方法可以防止高昂的運營成本。 伊斯坦布爾新機場的加油只能通過海路進行。

建成後，200將成為世界上最大的機場，可容納100萬名乘客。 出於測試目的，首次運送了一千噸80用於測試目的。

HDI燃料供給口，該功能在土耳其熊機場的燃料容量的兩倍！

來自Petrol Ofisi的第一批測試燃料被轉移到安裝在港口附近的油箱。 LR116有燃料容量先鋒艦2萬噸，HDI供油口停靠63萬噸長輸管線位於伊斯坦布爾新機場燃料12公里和燃料被轉移到坦克，這是土耳其機場的燃料容量的兩倍。 由於海上運輸，在沒有在高速公路上使用2250裝置的情況下進行了一次操作並且沒有高成本。

IGA燃料供應港：年產6百萬立方米

IGA燃料供應港將提供燃料運輸的優勢，以及來自世界各地的具有成本效益的基礎設施。 由於港口，燃料供應和供應安全將由燃料基價適合的地區提供。 IGA燃料供應港的年燃料消耗量約為6百萬立方米。 由於海上航線，8可以立即裝滿，可以裝滿571陸地運輸車輛。 該港口將在3天7小時補貨。

伊斯坦布爾新機場的每日燃油消耗量為13千200立方米！

IGA機場運營首席執行官兼總經理H. Kadri Samsunlu
Altın我們知道伊斯坦布爾新機場是世界上為數不多的可以補充如此規模的船舶的機場之一。 我們為實現第一批燃料運輸感到自豪，這是該項目的重要里程碑之一。 為了通過我們的機場啟動為飛機提供燃料供應，我們預計首先我們需要每天提供13千200立方米。 如果通過公路將燃料帶到伊斯坦布爾新機場，將輸入平均每日315車輛。 IGA燃料供應港是由於這種情況給伊斯坦布爾交通帶來的額外負擔而建立的，因為考慮到海上燃料可以減輕成本和運營負荷。 因此，我們通過伊斯坦布爾新機場的海運燃料運輸減少了運輸成本％41。 唯一將在海上卸載的船隻是只能由2250運輸的燃料。 當您考慮這個高數字時，我們提供更安全和重要的物流基礎設施與海上供應的燃料。 通過海運物流實現的時間節省，成本優勢和工作安全將為運營提供重要優化，並有助於我們對卓越運營的理解。