“牽引電機”是 12 個大城市，特別是伊斯坦布爾、安卡拉和伊茲密爾使用的軌道交通車輛的核心，由 Elsan A.Ş 在安卡拉首次引入。 由。。。生產
EMTAŞ A.Ş 是土耳其最早的電動機製造商之一。 該工廠由 ELSAN Elektrik San 創建。 和抽動症。 A.Ş.'開始發球。 該公司最初只能生產1964kW標準電機，但不斷發展壯大，如今設計和生產高達1967kW的IEC標準電機，以及18.5種基本類型的電機和交流發電機。根據客戶的需求作為特殊用途電機。
這家在電機方面經驗豐富的公司已通過進入牽引電機業務完成了試生產，該業務是土耳其赤字的鐵路系統地鐵車輛的核心。
在土耳其城市軌道交通項目範圍內，未來10年7多輛有軌電車、地鐵和輕軌車輛的成本約為20億歐元。
伊斯坦布爾地鐵到 2019 年需要 1.256 輛地鐵車輛，到 2025 年需要 5 輛地鐵車輛。 這些車輛所需的發動機數量是這些數字的三倍。 牽引系統是軌道車輛最關鍵的部件之一，目前完全由國外供應。 看到這一需求，ELSAN A.Ş 在布爾薩市有軌電車線車輛的發動機改裝項目範圍內與 Tübitak-MAM 一起準備了項目並開發了牽引發動機。
該公司正在嘗試為安卡拉和伊斯坦布爾地鐵生產牽引電機。 它也是鐵路和橡膠輪運輸車輛的製造商。 Bozankaya 將根據 Automotive AŞ 和 ELSAN 簽署的協議生產牽引電機， Bozankaya它還將在 生產的車輛上進行測試。
我祝賀 Şakir 先生和 Elsan A.Ş。 我們期望我們的 12 個城市和州能夠利用鐵路系統來支持發動機在我國的開發和使用。
我國有很多企業會生產發動機，只要國家干預和支持發動機生產。
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