Kocaoğlu檢查了Narlıdere的地鐵工程

土耳其擁有城市伊茲密爾網絡的最強大的鐵路系統，將成為一條新的地鐵線路。 大城市市長AzizKocaoğlu參觀了F.Altay-Narlıdere地鐵的施工現場，該地鐵站的招標工作涉及1億27萬拉特的招標，並檢查了隧道工作。 市長科考格盧（Kocaoglu）跌落到地下30米以下，“我們正在執行為土耳其提供建築的少數幾個項目之一。 “我們將把工作團隊的數量增加到6人，並繼續使用兩個大型挖掘機向兩個方向發展。”

伊茲密爾的鐵路系統網絡長達 180 公里，並且仍在持續成長。 伊茲密爾市政府正在為鐵路系統投資增加一條新的線路，該投資已連續 14 年持續進行。 F.阿勒泰-納爾勒代爾線於1月奠基，招標價格為27億7.2萬里拉，隨著準備階段的完成，建設動能開始加快。 市長阿齊茲·科曹奧盧前往地鐵施工現場，查看XNUMX公里線路工程狀況，了解情況並檢查正在進行的隧道工程。

30深入了解
總統AzizKocaoğlu表示對工程的順利進行感到滿意，他說：“在完成Üçyol-Üçkuyular地鐵的建設之後，我們完成了項目和地面研究，將線路延伸至Narlıdere，並進行了施工招標。 我們還完成了貸款安排。 “已經建立了施工現場，開始開挖隧道。” 柯科盧總統（Kocaoğlu）首次從他所參觀的建築工地的30米深處獲得了項目團隊的信息，他說：“隧道的建設正在通過解決由於不確定性很多而遇到的問題並提出解決方案來進行。 目前，我們正在進行土耳其最大的建築之一，準備供應稀有金屬。 “如果一切順利，我們將在3,5年內開始將乘客從Üçkuyular運送到Narlıdere。”

6團隊將工作多個
市長 Aziz Kocaoğlu 表示，由於土耳其地鐵建設最近放緩，市場上經驗豐富的團隊正在參與該項目，他繼續說道：「我們將利用這個機會，在未來幾天內擴展到 6 個獨立團隊。 這意味著我們將加快工作速度。 我們將使用兩台巨型挖土機（通常稱為 TBM 或鼴鼠）繼續在兩個方向上作業。 這將有助於加快工作速度並更快完成。 我們正在嘗試用最新技術並在理性和科學的指導下建造我們的地鐵。 伊茲密爾市政府在地鐵建設方面累積了豐富的經驗。 “我們將在未來的項目中受益於此。”

“地下怪物”每天挖20米
通過使用TBM（隧道掘進機），這條7,2公里的地鐵路線將通過“深層隧道”，從而將可能的交通，社會生活和基礎設施問題減至最少。 Narlıdere隧道每天將使用這些機器在該地區進行20米的挖掘工作，這些機器也被稱為“地下怪物”。 在計劃的42個月的建設過程結束時，Narlıdere地鐵線將由7個車站組成：Balçova，Çağdaş，DokuzEylül大學醫院，美術學院（GSF），Narlıdere，Siteler和區政府。

在進行中的工程範圍內，開始使用巴爾索瓦地區的豎井進行隧道施工。 使用NATM（新奧地利方法），直到第一個站點Balçova站點的區域都將連接到現有線路。 在BalçovaAta Caddesi交界處為TBM開通的豎井的製造繼續全速進行。 到今年年底，TBM的目標是從豎井中降下並開始挖掘。 在Çağdaş站，將繼續以NATM方法開放用於連接和平台隧道的豎井製造。 在Çağdaş站，美術站，Narlıdere站，Siteler站和豎井地區開始施工。 在接下來的幾天裡，豎井的生產將在其他站點開始，並且6個單獨的團隊將繼續為NATM隧道和豎井的製造工作。