秘書長Gökçe在加濟安泰普描述了“伊茲密爾模式”

參加第二屆大都會秘書長經驗分享會，伊茲密爾大都會秘書長博士Buğra Gökçe 談到了加濟安泰普的「伊茲密爾模式」。 博士在演講中強調，伊茲密爾模型研究將為土耳其許多省份樹立榜樣。 Gökçe 說：“伊茲密爾模式除了經典的市政服務外，還談到提高生活品質、以參與式方法實施項目、創新和可持續性。”

伊茲密爾市政府秘書長 Dr. Buğra Gökçe 出席了土耳其城市聯盟 (TBB) 組織的「大都會城市秘書長經驗分享」會議。 TBB主席兼加濟安泰普市長Fatma Şahin、TBB秘書長Hayrettin Güngör以及30個大都會的秘書長和部門負責人出席了在加濟安泰普舉行的會議。 在為期三天的會議的第二部分中，博士談到了大城市的任務和資源共享問題。 Buğra Gökçe表示：「伊茲密爾模式研究是一項重要研究，探討了地方政府在發展城市和提高生活水平方面可以做什麼以及可以採取什麼路徑，它將為土耳其許多城市樹立榜樣。 我們試圖在我們的專案中反映我們對生活、人、自然、空氣、水和土壤的看法，我們得到了結果。 例如，我們今天在環境、水和農業投資方面遙遙領先，就是這 3 年努力的成果。 我們的農業農村計畫已經走出土耳其國界，受到世界的讚賞。 伊茲密爾模式談論的不僅是傳統的市政服務； 「提高生活質量，以參與式、創新和可持續性的方式實施項目，」他說。

大眾運輸的新時代
秘書長Gökçe在演講中還介紹了伊茲密爾市的工會和合作社多年來一直從事公共交通運營的系統，在ESHOT的保護下將更有效地工作，他繼續說道如下：“迪基利和伊茲密爾基拉茲之間的距離為300 公里。 貝爾加馬和以弗所之間 280 公里。 有。 所有這些地方都提供私人交通。 期望虧損的大城市和公車公司在如此長的線路上搭載兩名乘客並從中獲利，這不是明智的管理方法。 為此，有必要確保這裡的私人交通系統納入市政機構。 土耳其大國民議會在上一立法年的最後一天制定了一項規定。 這是第一次推出有關合作社的規定，現在我們正在研究這個問題。 我們將從在全市提供交通服務的工會和合作社採購服務。 在同一個車庫中，他們將在 ESHOT 範圍內，從小巴到司機制服和規則，這些車輛將搭載 Izmirimkart。 “這是伊茲密爾模式的顯著特徵之一。”