伊斯坦堡市長梅夫呂特·烏伊薩爾在「數位城市主義高峰會」上發表演說。 烏伊薩爾說：「我認為物聯網系統，我們今天稱之為智慧城市，是未來人類歷史的巨大轉折點，就像工業革命一樣。 數位化投資可能看起來成本高昂，但隨著時間的推移，它們可以提供有利可圖的投資和節省。 「作為一個市政府，我們已將轉換為數位化的服務成本減少了一半，」他說。
伊斯坦堡市長 Mevlüt Uysal 在 Turkuaz Media 組織的「數位城市主義高峰會」上，在題為「數位城市主義的成功與生活故事」的小組中發表講話。 烏伊薩爾在演講中強調了數位化在市政服務中的重要性，以便為公民提供更舒適宜居的城市環境，並表示透過數位化投資可以將服務成本降低一半。
UYSAL：“未來的工業革命將是智慧城市化”
烏伊薩爾表示，他將數位化視為未來的轉捩點，「我認為物聯網系統，我們今天稱之為智慧城市，是未來人類歷史的一個巨大轉折點，就像工業革命一樣。 市政府是一個在各個領域提供最觸動人們的服務的機構。 如果城市要轉型，最大的責任就落在市政當局身上。 伊斯坦堡在過去1.500年裡一直是首都，但如果不能與時俱進，就無法保持其重要性。 「因此，如果我們不能滿足伊斯坦堡轉型的要求，而其他城市也不這樣做，它將失去其重要性，」他說。
UYSAL：“應該增加數位投資，讓城市更宜居”
烏伊薩爾指出，隨著數位投資的增加，城市變得更加舒適，「如今，隨著物體變得更加智能、服務變得更加智能，城市也出現了向後遷移。 舉個例子，過去，工作需要在特定的時間、特定的地點進行。 現在，隨著科技的發展，人們現在可以在家中隨時隨地完成工作。 這種情況減少了城市內的人口流動性和外部移民的強度。 這就是市長肩負重要職責的原因。 透過使城市變得智慧並為人們提供智慧服務，我們可以保持城市的重要性並在全球範圍內保持其價值。 如果我們把人們需要的智慧系統帶入城市，就能提供更便利、舒適的生活環境。 「我們有這些機會，我們應該利用它們，」他說。
無人駕駛地鐵使服務量增加了一倍
Uysal 表示，數位投資成本高昂，但隨著時間的推移會帶來利潤，「過去，人們習慣於識別物體並提供服務，現在物體識別人並提供服務。 我們最近開通了 Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe 地鐵線，它是 Üsküdar-Ümraniye 地鐵的延續。 該線路還擁有土耳其第一條無人駕駛地鐵。 該系統提供了運輸的便利和快速。 例如，如果搭乘無人駕駛地鐵需要 3 分鐘，那麼搭乘無人駕駛地鐵則需要 1 分半鐘。 數位化投資可能看起來成本高昂，但隨著時間的推移，它們會帶來節省，這是一項有利可圖的投資。 例如，無人駕駛地鐵的成本比無人駕駛地鐵高出10%。 然而，無人駕駛地鐵提供的服務是無人駕駛地鐵的兩倍。 透過對智慧交通系統的投資，我們將伊斯坦堡的交通密度降低了 17%。 這些投資； 當以節省燃料、節省時間等主要因素來評估時，人們能夠透過更有效地利用時間來將更多時間用於生產，這對經濟做出了非凡的貢獻。 「作為一個市政府，我們已將轉換為數位化的服務成本減少了一半，」他說。
開塞利市長Mustafa Çelik、巴勒克埃西爾市長Zekai Kafaoğlu 和科尼亞市長Uğur ibrahim Altay 也在由《福布斯》主編Burçak Güven 主持的題為“數字城市化的成功與生活故事」的小組會議上發表了講話。 他提供了有關市政府以數位化名義進行的投資的資訊。
