在馬拉蒂亞，馬車修理廠的建設已於40年前開始，但在被廢棄後，其使用目的無法確定，並多次以私有化的名義出售，最後，在私有化管理局（ÖIB）於28年2018月5日舉行的招標中，土耳其紅新月會渴望建造預製災難房屋的設施招標，儘管當月投標卻未能完成。 。
28月83日的招標由土耳其紅新月會和ASC建築裝飾廣告建築工貿有限公司中標。 據悉，紅新月會參與並提交了XNUMX萬里拉的投標，並獲得了私有化管理局的批准，並送交私有化高級委員會（ÖYK）審批。
該招標於 2018 年 5 月第一周送交 AGB 批准，但在大約 XNUMX 個月後仍未由 AGB 最終確定，這一事實引發了人們的擔憂，即這次 VOF 將不會被出售，並且將無法使用，就像之前多次發生的那樣。
請代表們採取必要的舉措，盡快完成招標。
馬拉蒂亞克孜拉伊總統關於 VOF 的聲明..
土耳其紅新月會主席來自馬拉蒂亞， 18 年 2018 月 XNUMX 日，在巴勒斯坦權力機構找到其提案並將其送交 AGB 批准後，Kerem Kınık 向我們的馬拉蒂亞公民、《自由報》主編 Vahap Munyar 發表了一份聲明，內容涉及招標和他們計劃在該設施進行的活動，Munyar 就此主題寫下了以下內容：
“克孜萊總統博士。 Kerem Kınık 在該機構成立 150 週年之際舉行的開齋會議上分享了他知道我會感興趣的進展：
– 我們將在馬拉蒂亞的舊貨車工廠生產災難住宿系統。
舊馬車工廠向克孜萊的轉移，多年來一直提上議程，有著各種不同的模式，特別是紡織服裝工業的生產中心，自然引起了我的注意。 我問來自 Malatya Hekimhan 的 Kınık：
– Kızılay 是否會免費接管舊貨車工廠？
– 我們得到了海關和貿易部長 Bülent Tüfenkci 的支持，在私有化管理局的領導下，我們競標了總面積 52 公頃、室內面積 500 平方米的土地。
他表示，他們在上述資產的投標中提出了 83 萬里拉的報價：
– 我們正在等待私有化高級委員會（ÖYK）批准招標結果的最終確定。 獲得批准後，我們將辦理轉讓手續並啟動投資。
他強調，他們將總共投資83億里拉，其中150萬里拉將支付給私有化管理局：
– 我們將在馬拉蒂亞建立世界上最大的“災難避難所繫統工廠”。 在工廠，我們將為世界各地的其他援助組織生產災難避難所和安置系統。 所以，我們也會出口。
我想知道克孜萊現有的生產中心是否也進行過類似的工作，他解釋道：
– 我們有帳篷生產。 然而，我們將從事其他避難系統的生產，特別是集裝箱和預製避難系統。
一位來自私營部門的合作夥伴也表示他們正在考慮該項目：
– 我們計劃從私營部門招募一位該領域專家的合作夥伴，前提是克孜拉伊擁有大部分股份。 我們將建立的工廠也將成為災難問題的研發和創新中心。
他強調，他們可以在轉移過程後 12 個月開始生產：
– 我們的工廠將能夠生產快速且經濟的住房，不僅適用於災難時期，而且適用於城市轉型。 我們工廠還將開發社交營。
他還分享了他們計劃對 500 公頃土地進行的另一項重要投資：
– 我們還將在馬拉蒂亞建立一個重要的克孜萊地區物流中心。 物流中心將投資150億里拉。 我們的工廠和物流中心將為1500人創造就業機會。
如果招標獲得AGB批准，紅新月會將擁有一個世界級的生產中心……
馬拉蒂亞將能夠看到閒置多年的舊馬車工廠終於恢復生產……”
資料來源：malatyahaber.com- 新馬拉蒂亞報
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