布爾薩高速列車項目的壞消息！

議會計劃和預算委員會於 23.00 點結束會議後，IYI Party Bursa 副教授。 博士。 伊斯梅爾·塔特利奧格魯 (Ismail Tatlıoğlu) 向總統戰略和預算負責人納西·阿巴爾 (Naci Ağbal) 詢問了備受期待的高速列車的情況。

阿巴爾的回答對布爾薩來說是個壞消息，因為它可以根據經濟計劃以 45% 的實現率停止。 事實上，它甚至停止了……有關該主題的詳細信息，玉蘭油報紙的作者 Ahmet Emin Yılmaz在今天的角落裡……

壞消息來了：高鐵陷入經濟計劃！

晚上23.00點……副總統福阿特·奧克泰在土耳其大國民議會計劃和預算委員會的會議上介紹了總統預算。
演講結束後……
IYI黨布爾薩代表，是計劃和預算委員會的成員。 博士。 伊斯梅爾·塔特勒奧盧 sohbet 他向奧克泰提出了以下問題：
“預算文本中不斷提到‘總統實施’這句話。 這句話的重點不就是‘行政首長’嗎？”
當他對這個問題回答“是”時，他說“但事實並非如此”，並繼續說道：
“這句話的意思是總統做一切事情。 這讓總統感到沮喪。 因此，在文本中說“總統競選”更為正確。
警告…
奧克塔伊向他表示感謝，並說：“你是對的，最好這樣改變。”總統戰略和預算主任納西·阿巴爾介入並介紹了塔特利奧格魯，他說：“伊斯梅爾·霍賈是一位金融專家，他很了解這些問題。”
在那個髮髻之上
塔特利奧盧轉向他認識已久的阿巴爾說：“我們該向誰詢問投資事宜？” 問道。 當他收到“給我”的答复時，他立即切入主題：
“我們的子彈頭列車怎麼了？”
旁邊的團隊立刻拿出了筆記，阿巴爾講解了高鐵，塔特利奧格魯也逐項給出了試卷：
一個...
“由布爾薩-耶尼謝希爾-比萊吉克路線組成的項目仍在繼續。”
二...
“投資計劃中的項目成本約為1.7億里拉。 2018年的津貼為250億里拉。”
三...
“布爾薩-耶尼謝希爾路段的基礎設施建設工作仍在繼續，該路段長 73 公里。 50公里長的耶尼謝希爾-比萊吉克路段的基礎設施以及布爾薩-比萊吉克線的整個上層建築和電子招標於03年2018月XNUMX日舉行。 公共採購局的上訴程序仍在繼續。”
四...
“整個項目的實際實現率約為45%。在布爾薩-耶尼謝希爾路段，僅進行基礎設施工程，實際實現率為60%。”
他還透露了一個壞消息
“總體來說，目標是完成投資50%以上。 布爾薩高速列車佔45%。因此，該項目可能會在經濟計劃的框架內推遲。”
但他卻沒有關門：
“決定權屬於TCDD總經理。”

投資方面沒有“我們的列車”會持續下去

儘管……總統戰略和預算負責人納西·阿巴爾表示，我們的高鐵可以在經濟計劃框架內“推遲”，實現水平為 45%，並表示，“該決定屬於 TCDD 總經理， ”但還有總統令。
在2月XNUMX日的法令中，鐵路投資被一一指出將繼續進行的交通項目。
很遺憾…
安卡拉-錫瓦斯和安卡拉-阿菲永-伊茲密爾高速列車列表中沒有布爾薩高速列車項目。

Tatlıoğlu：高鐵將晚點

週三晚上在土耳其大國民議會會見總統戰略和預算主席 Naci Ağbal 後，IYI Party Bursa 代表兼議會計劃預算委員會成員 Prof. 博士。 我們向 Ismail Tatlıoğlu 詢問了他的印象。
他說：
“當然，布爾薩會有高鐵，但說實話，需要很長時間才能見面。 換句話說，高鐵抵達布爾薩的時間將比預期晚。”
他補充說：
“不幸的是，經濟形勢表明了這一點。”

來源： www.olay.com.t是 - Ahmet Emin Yılmaz