瓦蘭克部長 Bozankaya測試了生產的環保巴士

工業技術部長Mustafa Varank， Bozankaya 他駕駛了AŞ生產的Sileo（Silent）S10模型客車。 對於製造商而言，無論是當地人還是環保的電動公交車大臣，都坐在機長座位上的瓦蘭克（Varank）身上。 如果您投資研發，就可以生產增值產品， Bozankaya “這是最好的例子之一。”

參觀生產中心

瓦蘭克從事電動商用車和鐵路系統的生產。 Bozankaya 參觀了安卡拉工業聯合會1.組織工業區的A Organ總部。 在訪問期間，Varank陪同工業和技術部副部長HasanBüyükdede，AK黨中央決策和董事會成員以及伊斯坦布爾副總理MustafaAtaş陪同。

測試驅動器

有了新一代的公共交通工具， Bozankaya Ş，瓦蘭克（Varank）用該公司生產的電動客車Sileo S10進行了試駕。

最出口

瓦蘭克在工廠檢查後的聲明中說， Bozankaya 他說，土耳其AŞ公司引以為傲的公司之一。 Varank注意到該公司正在與TÜBİTAK進行研發項目，並表示該公司出口了該公司生產的大部分公交車和地鐵。

研發壓力

在公司研發中最重要的成功因素之一，他強調說瓦蘭克（Varank）繼續說道：“感謝研發，以開發在土耳其和國外銷售的增值產品。 這些公交車的本地使用率高達70％。 他們只購買電池的電池，他們完全在國內生產電池管理系統和其他元件。 如果您投資研發，就可以生產增值產品， Bozankaya 是其中最好的例子之一。”

忘記了學生

瓦蘭克上週末在布爾杜爾與人交往。 在這次訪問中，難以進入學校的Mehmet Akif Ersoy大學學生向Varank尋求幫助。 瓦蘭克（Varank）並沒有忘記這一要求， Bozankaya 公司經理要求電動巴士。

100 ELECTRIC WITH PERCENT

Bozankaya AŞ是由新一代Sileo電動公交車，100％的10，12，18和25米長度模型的環保，安靜，高效和零排放功能設計和生產的。

4 HOUR CHARGE 300 KM

雖然這些公車一次充電 4 小時可以行駛 300 公里，但它們還可以利用再生能量將（回收的）煞車能量轉化為電能，並對車輛的電池進行動態充電。 公車每公里消耗 0,8 千瓦時的能源，與柴油公車相比，運輸成本效益高 80%。 據了解，該車的載客量依車長的不同，從75人到232人不等。

目標南美洲

Bozankaya 迄今為止，AŞ 憑藉其電動巴士贏得了土耳其的 8 項電動巴士招標。 出口到德國和盧森堡的客車將銷往歐洲和南美洲其他國家。

所有商業貿易

在公司的5個不同項目中進行了大約29億里拉的研發投資，所有這些項目在過去156年中都已商業化。 在安卡拉建立的超過100萬平方米的鐵路系統生產設施的投資額已超過50萬歐元。

現代TROLEYBUS

研發優勢 Bozankaya AŞ，除了100％的電動公交車（每輛都是國內首創設計和生產），以及100％的低地板電車軌道和稱為“ Trambus”的現代無軌電車系統外，乘用車和環境友好型零排放產品，其國內和國內比率都超過60％成功銷往國外。

曼谷交通將會舒適

Bozankaya，今年22月在土耳其舉行了今年出口的第一條地鐵。 該公司生產的地鐵列車已出口到泰國首都曼谷。 這些車輛將很快投入使用，以緩解曼谷的交通。 曼谷地鐵項目的XNUMX列火車是該公司的承包商，該公司與Siemens Mobility建立了財團， Bozankaya 是在工廠生產的。

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