德國汽車製造商大眾（Volkswagen，VW）正準備投資一家工廠，該工廠每年將在土耳其僱用5名員工。 大眾在德國的生產設施中尋找開放電動模型的時間，他在保加利亞和土耳其之間做出了工廠投資的選擇。 德國汽車雜誌《 AutomobilWoche》上的消息稱，土耳其在該國選定汽車生產方面的知識和專長表明該州有效。 土耳其將於2022年投入運營。大眾汽車工廠將首先在集團內部進行斯柯達和西雅特車型的生產。
大約十多年來，人們一直在努力說服土耳其投資德國汽車巨頭大眾（VW）的決賽。 德國品牌決定在土耳其開設工廠，將首先生產斯柯達和西雅特車型。
大眾汽車需要一個新的生產設施一段時間，以便為現有工廠中的電動車型騰出空間。 根據德國報紙AutomobilWoche汽車的報導，保加利亞和土耳其在雷達製造商的領域中向德國投資，在這種情況下，首選因其自身的經驗和知識將有利於汽車生產的土耳其。
大眾汽車決定在土耳其投資是在土耳其與德國關係正常化進程之後做出的。 以至於總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安九月訪問德國後關係的軟化加速了投資。 首先，35月，由德國西門子牽頭的財團投資2億美元，旨在實現土耳其鐵路網絡現代化並增加高鐵線路數量被提上日程。 可以說，大眾汽車在大約兩個月後做出的投資決定是在關係正常化的影響下做出的。
將於2022年開始生產
大眾有望在2022年投入運營。土耳其有望為該工廠提供約5人的就業機會。 在工廠中，它將生產集團中多個品牌的模型，斯柯達·卡羅克（Skoda Karoq）和西特·阿特卡（Seat Ateca）計劃首先從樂隊中刪除。
有問題的兩個模型是在斯柯達位於捷克的Kvasiny工廠生產的。 土耳其將生產轉移到克瓦西尼後，將德國的埃姆登和漢諾威工廠分開，這家德國品牌將撤消帕瓦特在克瓦西尼生產的電動模型。
認為OTOSAN貿易
大眾加快了轉向電動車型的計劃，它宣布可以與福特合作。 在此背景下，據報導，通過將德國品牌商業車型運輸車的生產轉移到生產福特全順車型的戈爾庫克（Gölcük）的Otosan工廠，計劃既降低成本又在現有工廠中為電動車型騰出空間。
成為第一個發表評論的人