Doğan Yılmazkaya：如果在上面修路，就應該在下面建地鐵。

爭辯說，在首都都市區議會CHP集團副總裁Yılmazkaya性質，新建成的連接道路上紓緩交通“人在安卡拉，我們需要有鐵路系統的廣泛網絡，以阻止汽車。

如果道路是在下一個軌道系統或軌道系統下進行的，那麼應該做到，“他說。 Yilmazkaya在安卡拉的早上和晚上指出交通問題時說：

主要動脈不能消除交通負荷

Da Ankara的交通已經崩潰。 這個城市按照車輛安排。 沒有一公里的自行車道，行人沒有優先考慮。 鐵路系統網絡不足。 到達新醫院會有困難。 目前，主要動脈不會在早上和晚上消除交通負荷。 這會增加。 新建的連接路徑正在逼迫。 它試圖在摩天大樓之間建立橋樑，使人口達到某一點。 這不是計劃好的。 隨著醫院的開放，安卡拉的交通將陷入癱瘓狀態。

做道路 - 擴展

伊斯坦布爾的交通圖像現在可以在安卡拉體驗。 這是土耳其汽車數量最多的省份。 除新建公路外，還應開發鐵路系統項目。 如果道路建在頂部，則應在其旁邊或下方建造鐵路系統。 當城市醫院、安卡公園和巨型建築完工後，在安卡拉從一個地方到另一個地方將變成一種磨難。 修建和拓寬道路、橋樑並不能解決問題。 今天，即使是在大都會前面，早上和晚上的交通也很擁擠。 - 資源： 自由報