好的黨Koray Aydin，YHT事故帶給大會！

IYI黨的副主席和安卡拉的副總理KorayAydın將13年2018月XNUMX日在安卡拉發生的高速火車事故帶到了議會，這次是議會的問題。 艾登：“有一個管理員因火車事故辭職了嗎？” 問。

Koray Aydın 的完整書面議會問題如下：「13 年 2018 月 9 日，高速列車相撞事故導致 XNUMX 名公民喪生，許多公民受傷以及正在檢查安卡拉道路的引導列車。 澄清事故的各個方面，特別是事故原因、疏忽和故障； 它已成為受害者、他們的家人和我們國家的必需品。在這種情況下；

1. 誰負責在沒有信號系統的情況下打開安卡拉和辛坎之間的高速鐵路線？

2. 什麼時候安卡拉和辛坎之間的高速列車線路的信號系統被授予？ 什麼時候完成？ 它推遲了嗎？ 有沒有完成工作而付款的指控？

3. 高速列車線路，在沒有信號系統的情況下打開; 是否有進一步加強安全措施的通告，指示和規定？ 它被應用了嗎？ 如果沒有，對負責人進行了什麼樣的交易？

4. 如何在高速列車線路上進行通信，轉介和管理，而不是信號系統？ 如果提供無線電和電話通信; 是否有可能在沒有相互確認道路為空的情況下移動火車？ 如果不可能，那麼訂購運動的人會進行什麼樣的交易。

5. 13年2018月XNUMX日事故發生時，值班扳道工是否是“臨時人員”，沒有接受過任何有關新系統的培訓、知識或經驗？ 若屬實，對不考慮資歷、功績和經驗而任命人員的管理人員採取了什麼行動？

6. 是否有一位管理員因對火車事故負責而辭去職責？

7. 高速列車在安全方面是否有可能使用高科技設備而不會注意到導遊列車？ 在這種情況下，兩列火車都不可能降低制動或碰撞的嚴重程度嗎？

8. 火車乘客是否有保險？ 什麼是人均死亡，傷害，治療，殘疾和其他抵押品？

9. 政府是否會向在事故中喪生者的家屬受傷或受傷的人支付賠償金？ 它會是多少錢？ 如果不進行直接付款，是否要求倖存者或其親屬通過法院獲得其權利？

10. 是否有任何人員在安卡拉發起的行政調查中被彈劾？ 調查中包括的人數是多少？