Kars-Tbilisi鐵路已支付信號費，但未建立系統

Kars-Tbilisi鐵路線700與百萬里拉簽訂合同。 製片人沒有製作信號系統。 但他為此付出了代價。 這種不規則性揭示了TCA。

發言人根據Ali Ekber ERTÜRK消息，上週四安卡拉發生高鐵事故，造成9人死亡、92人受傷，審計法院公佈了交通運輸部的報告。 有人強調，許多鐵路在號誌系統完成之前就已投入使用，例如發生安卡拉事故的鐵路。 報告稱，這兩個招標項目是在信號、電氣等影響生命安全的工程完工之前交付的。 據稱，這些鐵路線之一是卡爾斯-第比利斯鐵路項目，招標金額為2億里拉。 報告的調查結果如下：「據報道，卡爾斯-第比利斯鐵路線已經完工並通車。 雖然鐵路已經通車是事實，但工程已經竣工的說法並不能反映事實。 由於合約價格已滿，該項目的大部分製造工作無法完成。 特別是隧道及上部結構製造不完整，電氣化、信號、電信製造雖然包含在合約中卻無法進行。 “將舉行第二次供應招標，以完成相關生產。”

已完成33％

會計法院裁定，在另一個耗資658億里拉的鐵路項目中，在安裝電氣化和信號系統之前就已收到工程，並向承包商公司付款，就好像所有工程都已完成一樣。 根據該報告，“可以看出，構成該項目大部分的17％的隧道，41％的上層建築，41％的橋樑和高架橋已經完工，還沒有完成與電氣化，信令和電信相關的製造。 該項目僅完成了33％。”