伊斯坦布爾電車線更新招標取消

伊斯坦布爾的BağcılarKabataş 由於 Habipler-Topkapı 有軌電車線路的磨損，翻新工程招標已被取消。 經宣布，由於所有提交的標書超出了分配的撥款，招標被取消。

據 SÖZCÜ 的 Özlem Güvemli 報導； Metro Istanbul A.S, Bagcilar-Kabataş 和 Habipler-Topkapı 有軌電車線路宣布將於 21 年 2018 月 XNUMX 日進行招標。 根據規範； 由於兩條有軌電車線路上層建築的老化，現有鐵軌將被拆除並更新。

要做的工作旨在提高線路的舒適性、安全性和運行效率，延長線路壽命並降低運行維護成本。 在此背景下，計劃在一年內更換 505 米的鐵路、道岔和電纜。 然而，30年2018月XNUMX日，宣布招標被取消。 據指出，由於分配的撥款和大致成本要高得多，所有提交的投標均被取消。 最近，隨著事故和故障的消息傳出，這兩條有軌電車線路已提上議事日程。

有軌電車線路什麼時候開放？
KabataşBağcılar 有軌電車線路的第一期工程於 1992 年在 Sirkeci 和 Aksaray 之間建成。 該線路連接托普卡珀 (Topkapı) 和宰廷布爾努 (Zeytinburnu) 方向，後來延伸至埃米諾努 (Eminönü) 站，並於 2006 年越過加拉塔大橋。 Kabataş連接到 . Zeytinburnu – Bağcılar線的所有車站於2011年與該線合併，並從Bağcılar轉移。 Kabataş提供直達鐵路運輸。 線路全長19.3公里。

Habipler Topkapı 有軌電車線路於 17 年 2007 月 2 日在 Şehitlik 站和 Mescid-i Selam 站之間投入使用，將 Sultançiftliği 和 Gaziosmanpaşa 地區的客運交通運送到重要的換乘點。 第二階段，他經過埃迪爾內卡皮和瓦坦地區，到達托普卡皮。 隨著2009年投入使用的Şehitlik-Topkapı階段，線路總長達到15.3公里。 （發言人)