檢察官要求TCDD提供被稱為“不可能”的系統的存在

誰進行的調查進入高速火車相撞事故，造成安卡拉檢察官奧古茲EjderÖzdemir，運輸和基礎設施部長賈希特TURHAN安卡拉9人“不是必不可少的”是追逐也是信號系統。

CUMHURIYET檢察官厄茲德米爾在部長發表聲明當天致信TCDD總局，提出“緊急”警告，詢問安卡拉YHT站和事故發生地Marşandiz站之間是否有信號系統。 檢察官還要求回答以下問題：“缺乏該系統是否會對火車的路線產生直接影響？”

臘13 2018該安卡拉-科尼亞YHT帽子帽子1因為通過彈簧從相反方向2小時在站相撞手冊xnumx'y Marsandiz機車改變前進的時間。 這起事故“過失致人死亡”開始在安卡拉檢察官Ozdemir，交通部長賈希特TURHAN“不是不可缺少的信號系統”，其中一天06.36發出了一個頁的信TCDD在12月指控進行調查。 為了回答完成şu的所有問題，TCDD詢問了以下問題：

- 安卡拉YHT Gar和事故發生地點之間的火車線路是否有信號系統？

- 如果沒有使用導航系統，列車在線路上的路線如何？

- 這個系統對火車的方向有直接影響嗎？ 如果安裝此系統，系統將如何運行？ YHT安卡拉 - 科尼亞線的開放日期是什麼時候？ 如何在路由打開後完成路由？

該組織想要這個計劃

根據這一趨勢，要求負責導航和路由操作以及其中，一個單位的官員進行起訴，這些單位繪製組織結構圖的主管部門，他們履行自己的職責，並要求報告給檢察官辦公室表示單獨的任務。 控制器調度和轉診到通過轉轍YHT和準則機車切換來執行，除非提出並要求不能被請求的信息製品的過程中，在火車線路，它被要求的圓形是否已經被通知給技工和機械師被要求通知文檔。 最後，在詢問TCDD是否已對該事件進行行政調查時，詢問了調查人員的姓名。