在安卡拉的YHT事故中出現了廣播談話

13年2018月3日在安卡拉，廣播電台談論了高速火車（YHT）事故，其中9人死亡，其中92人是工程師，死亡XNUMX人受傷。

Habertürk根據FevziÇakır的報告，他參加了火車事故前後喪生的機械師和鐵路工人的廣播談話。事故發生之前的談話清楚地反映在廣播談話中。

在旅行模式中的一個重的重型新娘“

參與事故的導遊列車工程師Emin Ercan E.在事故調查範圍內被安卡拉首席檢察官逮捕。

控制人員Emin Ercan E.：指揮中心肯定。

機械師Kenan G.（受傷倖存）：尊敬的首長，89台中的500台是試驗機。我們來到了酋長Eryaman。

檢查官員Emin Ercan E。：來吧，首席。我們現在在那兒等。也許吧。 6.50火車開出後，gar會接受你。我會聯繫你並告訴你。首先他們會派人去競技場。

MakinistKadirÜ。（在事故中死亡）：機械師卡迪爾。

控制人員Emin Ercan E：Kadir Ustam會見了這一運動，正如我們所說，6.50將在火車離開後接受你。你的機動。在導航模式下，競技場可能很重。

機械師KadirÜ.:我們一直持續到競技場，首席執行官。在那裡的6.50列車之後，我們正在談判。

控制人員Emin Ercan E：OK Kadir ustam吉祥的早晨健康在你手中。

“LINE 1 TO 11”

以下是恍惚者Osman Y.和在事故調查中被捕的警官Sinan Y.之間的對話。

剪刀Osman Y .: 505-507
代理官Sinan Y：聽。
MakasçıOsman Y。：思南公路從1號線到11號線。
調度員Sinan Y：1號線原來是11號。

我不記得了

剪刀Osman Y.就是這樣通知線路變化的。但是，據稱他沒有改變他在聲明中說“我不記得是否改變過”的剪刀。幾分鐘後發生了事故。

“你有關於這個位置的事嗎？”

事故發生後，國家鐵路工人的恐慌情緒反映在廣播講話中。一方面，試圖澄清事故信息，一方面是試圖確定事故的位置。他在這裡談到：

TCDD員工1：善行。科尼亞的穆拉特運動。

TCDD員工2：好作品Murat Bey。 82201（高速列車）鑽了嗎？

TCDD員工1：這被稱為事故。他們正在對她這樣做。猜猜機器已經面對她的Eee他們有更多的朋友。

TCDD員工2：好的，女主人說，我們聽說過。

TCDD員工3：你知道情況，你的朋友要求救護車，但我們怎麼做呢。
你有關於這個地方的任何積分信息嗎？

TCDD員工3：BehiçbeyMarşandiz告訴我們之後。

TCDD員工4：事件可能發生在Behiçbey車站。他們想要一輛救護車？

TCDD員工3：發送，發送，我們將從這里通知112。

為何中獎已為人所知

也可以看出，事故的原因實際上是在這些談話中確定的。這是那次採訪；

TCDD員工5：情況如何？

TCDD員工2：與嚮導一起使用201（高速火車）撞車（正面碰撞）。這是拖拉機，或者被拖拉機引擎擋塊卡住了，一切還不清楚。 201（子彈頭列車）應該來自1號線，但來自2號線。

TCDD員工5：來吧。

TCDD員工2：帶嚮導返回安卡拉。

TCDD員工5：你有朋友還是什麼？

TCDD員工2：我們還沒有更清楚地學到任何東西。