“伊斯坦布爾三層大隧道項目”的計劃變更建議已獲得伊斯坦布爾市議會的一致接受，該項目據稱將通過連接博斯普魯斯海峽下方的安納托利亞和歐洲支路，提供極大的交通舒適度。 交通和基礎設施部基礎設施投資總局向伊斯坦布爾市政府發送了其提案、報告和文章。 隨後，伊斯坦布爾大都會城市規劃局將分區變更轉化為報告，並發送給交通運輸、分區和公共工程委員會。
1/5000比例總體規劃修改方案和1/1000比例實施分區方案修改方案涵蓋了“規劃外場地”的部分和部分場所，並已在相關委員會進行了討論。 另一方面，AK 黨團副主席 Ömer Lütfü Arı 表示，他們很高興能夠邁出一步，為伊斯坦布爾帶來一部獨特的作品。
偉大的 3 層伊斯坦布爾隧道項目
在將穿過博斯普魯斯海峽（Bosphorus）下面的隧道中，公路和鐵路將同時存在於一個管道中。 在隧道中，中間有一條鐵路，頂部和底部有一條兩車道的道路，適合輪式車輛。
伊斯坦布爾三層高的管道通道中，該項目的一部分從İncirli開始，分別經過以下地區：İncirli，Zeytinburnu， CevizliBağları，Edirnekapı，Sütlüce，Perpa，Çağlayan，Mecidiyeköy，Gayrettepe，Küçükyalı，Altunizade，Ünalan，Söğütlüçeşme。 第二站是Hasdal-Çamlık。
這座 3 層高的管道交叉口將與 TEM 高速公路、E-5 高速公路、北馬爾馬拉高速公路和 9 條地鐵線整合在一起。 隨著建設-運營-移交模式的開工建設，預計5年內竣工的隧道將投入使用，並可於31年到達歐洲一側的Söğütlüçeşme和亞洲一側的Söğütlüçeşme。乘坐快速地鐵約14 分鐘，該地鐵由40 個車站組成，全長14 公里。 從歐洲一側的哈斯達爾交匯處到安納托利亞一側的恰姆利克交匯處大約需要 XNUMX 分鐘的車程。 （早晨）
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