首都將與Ankara Rail System Lines搭建

AK黨安卡拉市市長候選人穆罕默德·奧扎塞基（Mehmet Özaseki）旨在將重要項目引入首都交通，其中的工程將由交通和基礎設施部以及安卡拉市政府實施。 Özaseki 準備的項目手冊中最重要的部分涉及鐵路系統。 除了安卡拉現有的64公里鐵路系統網絡外，還計劃再增加100公里的鐵路系統網絡。 以下是一些規劃中的鐵路系統網絡；

11 RAIL SYSTEM PROJECT

• 26 公里 7 站 Kuyubaşı-Esenboğa 機場-Yıldırım Beyazıt 大學線
• 阿塔圖爾克文化中心 – 高速火車站 – 克孜拉伊線 3,3 公里
• 788 米長 AŞTİ – Söğütözü 站連接
• 14 公里長的高速火車站 – Etlik 市醫院 – Ovacık 線
• 11 公里長的高速火車站 – Siteler – Kuyubaşı 線
• 10 公里長的 Dikimevi – Natoyolu – Nata Vega 線
• 5 公里長的 Söğütözü – Yüzüncü Yıl Mahallesi – METU 線
• 8 公里長的 METU – Macunköy 站連接
• 8 公里長的西部中心 – Ümitköy 站連接
• 5 公里長的 Yenikent 附加線路到 Batıkent - Törekent OSB 線路
• 10 公里長的 Yasamkent - Bağlıca 到 Kızılay - Çayyolu - Koru 線的附加線路

機場不間斷運輸

除了在政府支持下將在埃森博阿機場修建的地鐵線外，這條路線上的車輛通行也將得到緩解。 在Esenboğa機場道路上的Aydınlıkevler交界處和Hasköy的Fruko工廠建造的橋樑路口將提供不間斷的運輸。 同樣在三順路； 將安排EşrefAkıncı營房交界處，Kayaş交界處和MaviGöl入口交界處，作為連續的交通。 另一方面，為確保埃斯基謝希爾路一直直達環城公路，目前由交通信號燈控制的Konutkent Junction位於BaşkentUniversity Junction和YaşamkentJunction。

並使交通更加順暢和連續。

STATION STREET將放鬆

在長4公里的İstasyonCaddesi上現有的3光交叉口處將有3個地下通道，並且將在新的替代林蔭大道上建造4個鐵路過橋和1個地下通道。 這樣，去往Sincan方向的車輛將來自鐵路的另一側，而去往市中心的車輛將提供來自Istasyon街的單程運輸。

填充地下

保留Güvenpark現有的停車設施，旨在通過將小巴停車區地下化，將該區域用作行人停車區。 在該項目範圍內，該地區的交通也將緩解，地下停車場將存儲250輛小巴。

搬遷希希耶的法院之後，將在該地區建造的交通協調中心將成為交通的心臟，這是因為其位於該地區交通網絡的交匯處，並且靠近社會，文化地區，教育和住房結構。 在該地區將設計環保和文化導向的項目，安卡拉將成為交通和文化活動的中心。

AŞTİ作為安卡拉城際客運中心，由於公交車進入市中心，交通密度增加，擬建設安卡拉東西兩邊的客運站和移動公交站，以支持。 - 早晨