中國對Yavuz蘇丹Selim橋的需求

交通和基礎設施部部長卡希特·圖爾汗出席了在信息技術管理局（BTK）舉行的交通和基礎設施部“2018年評估和2019年目標”新聞發布會，他表示，已與中方就意大利阿斯塔迪公司的股份進行了談判，該公司擁有蘇丹塞利姆大橋和奧斯曼加齊大橋的股份。 圖爾汗部長表示，在該部的項目歐亞隧道中，美元匯率每年更新兩次，並指出，在根據要支付的擔保計算金額時，價格是兩次確定的。

圖爾汗在提醒有關亞武茲蘇丹塞利姆大橋和伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路運營商股份轉讓的消息時指出，公路總局的建設-運營-轉讓（YID）合同每年根據年初的匯率更新一次，並且全年使用該價格。

圖爾汗在解釋阿斯塔迪是嚴君蘇丹塞利姆大橋和奧斯曼加齊大橋的財團時說：

“阿斯塔迪在世界各地都面臨著經濟困難。 他想轉讓他的股份。 根據合同，為這些項目提供融資的銀行有義務在此處進行任何股權轉讓、權利轉讓、合同修改等通知並獲得批准。 使他們的權利不受到任何形式的侵犯。 目前正在進行市場評估。 ‘這是一家企業，這家公司的價值是什麼？ 接下來它值多少錢？ 他們的股份也有追求者。 它有自己的內部和外部合作夥伴。 中國人也很感興趣。 他們還對阿斯塔迪的股票進行了估值。 所有這些都需要金融機構和政府部門的批准。”

圖爾汗部長表示，在該部的項目歐亞隧道中，美元匯率每年更新兩次，並指出，在根據要支付的擔保計算金額時，價格是兩次確定的。

圖爾汗表示，歐亞大陸隧道的通行費價格已經確定，並指出政府已指示繼續採用舊價格。

圖爾汗指出，北馬爾馬拉高速公路和伊斯坦布爾-伊茲密爾高速公路的合同中每年確定一次金額，“由於2018年匯率變化過大，企業向我們提出申請。 我們也在與財政部一起研究此事。 在這裡，我們將繼續與財政部的朋友一起尋找解決方案，以保護公眾和負責公​​司的權利和法律，以消除不滿。” 作出了評價。

圖爾汗解釋說，由於匯率上漲，負責公司面臨著向金融機構支付高額利息的問題，“我們打算通過縮短受委託公司的期限來保護公眾的權利，如果我們每年這樣做兩次，將提供多大的優勢。” 使用了這些短語。