運輸和基礎設施部長Mehmet Cahit Turhan，Gebze-Halkalı 他表示，馬爾馬拉線全線的施工活動和信號安裝工程已經完成，“我們將使該線在三月的第一周做好開通的準備。” 說。
圖爾汗部長在土耳其蓋布澤發表講話，該公路全長43公里，由76,6個車站組成，其工程由基礎設施投資總局負責實施。Halkalı 他參加了馬爾馬拉線正在進行的試駕。
圖爾汗晚上在Söğütlüçeşme車站上車，駕駛車輛一段時間。 時不時收到當局信息的圖爾汗過了一會兒就離開了車廂，前往乘客區。
圖爾汗在這裡向新聞界發表聲明說，自上任之日起，他們一直按照雷傑普·塔伊普·埃爾多安總統的指示，努力為伊斯坦布爾帶來更發達、無故障的基礎設施。
談到伊斯坦布爾實現的交通項目，圖爾汗表示，郊區線不僅僅是伊斯坦布爾的一條鐵路線，它是連接所有鐵路系統的城市的主要骨幹。
圖爾汗表示，當該項目（也包括馬爾馬拉）完成後，地鐵線路、高速列車（YHT）線路和貨運列車線路將整合在一起，伊斯坦布爾人民現在可以乘坐鐵路出行不間斷。
圖爾汗說：“為了實現這一目標，我們之前已將包括馬爾馬拉在內的 13,6 公里路段投入使用。 現在我們即將完成19,2公里路段的改造工程，其中歐洲43,8公里，安納托利亞63公里。” 他說。
“它將在 13 個車站連接 16 條地鐵和有軌電車”
Turhan，Gebze-Halkalı 他表示，他們將建設博斯普魯斯海峽之間的3條線和博斯普魯斯海峽過境段的2條線，並表示將在市內建設2條線的郊區運營，與馬爾馬拉相結合。
圖爾汗表示，城際客貨運列車和YHT可以在三號線上運營，並給出了以下信息：
“總共 13 個車站將被整合到 16 條地鐵和有軌電車線路中。 每兩分鐘可以做一次。 每天將能夠運送1萬700萬名乘客。 郊區和於斯屈達爾-錫爾克吉(Üsküdar-Sirkeci) 之間需要4 分鐘，艾瑞里克噴泉(Ayrılık Fountain) 和卡茲利切什梅(Kazlıçeşme) 之間需要13,5 分鐘，Söğütlüçeşme 和耶尼卡皮(Yenikapı) 之間需要12 分鐘，博斯坦奇(Bostancı) 和巴克爾科伊(Bakırköy) 之間需要37 分鐘。 蓋布澤-Halkalı 休息時間為 115 分鐘。”
從安卡拉和科尼亞出發 Halkalı高速列車到
圖爾汗表示，高速列車分佈在蓋布澤、彭迪克、馬爾泰佩、博斯坦奇、Söğütlüçeşme、Haydarpaşa、Bakırköy 和 HalkalıYHT 表示他可以在 停留，從科尼亞 (Konya) 轉乘到 Söğütlüçeşme，需要 4 小時 45 分鐘。 Halkalı到安卡拉需要 5 小時 15 分鐘，從安卡拉到 Söğütlüçeşme 需要 4 小時 30 分鐘， Halkalı他說他可以在 5 小時內到達。
最後一班 YHT 從安卡拉和科尼亞出發 Halkalı圖爾汗表示，他可以繼續航行直到 ，其他航次將在 Söğütlüçeşme 的 Haydarpaşa 結束，並表示早上前往科尼亞和安卡拉的第一批航次將再次完成。 Halkalı他說他要離開。
圖爾汗指出，貨運列車將在北京和倫敦之間實現不間斷的鐵路連接，這些列車將能夠在夜間通過博斯普魯斯海峽在亞洲和歐洲之間運輸。
他表示，該生產線總共440輛汽車的生產已經完成，其中300輛在土耳其生產。
“我們將在三月的第一周做好開業準備”
圖爾汗說：“我們已經到了這個地步，蓋布澤——Halkalı 整個路線的施工活動和信號安裝工程已經完成我們將在三月的第一周為開業做好準備。” 說。
圖爾汗表示，他們將繼續在郊區和高速列車線路調試點進行車站的建築裝修工程，並表示他們今天已經開始測試和調試工作。
圖爾汗表示，“我們將通過24小時不間斷的SAT4和試運行測試，爭取在XNUMX月的第一周為線路開通提供信號和認證。” 他說。
圖爾汗強調，該線路將在短時間內提供經濟、舒適的交通機會，並補充說，他們期待著開通的那一天。
圖爾汗部長參加的試駕，多位官員在場， Halkalı 到了車站就結束了。
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