
該生產線的第一階段已於1年完成, Kadıköy 它在Kartal和Kartal之間21,7公里的路段上有16個車站投入使用。 隨著 Yakacık Adnan Kahveci、Pendik 和 Tavşantepe 站的建設,該線路的第二階段已經完成。 到二期,線路長度增加到2公里,車站數量增加到2個。 線路一趟的平均時長為26,5分鐘。 地鐵從早上 19 點開始運行,一直運行到 82 點。 每 06.00 分鐘一班,為乘客節省時間。
帽子, Kadıköy從此開始,它位於Acıbadem地區的D100路線上,並沿這條路線一直行駛到Tavsantepe。 在線上,在Maltepe和療養院站之間以及Maltepe站區域有52輛車(13列火車)的容量倉庫和32輛車的維修車間。 整條生產線都建在地下,包括倉庫和車間區域。

Kadıköy 塔夫桑特佩地鐵站
- Kadıköy
- 分離的噴泉
- 苦杏仁
- Ünalan
- Göztepe
- Yenisahra
- Kozyatağı
- 卡車司機
- Küçükyalı
- 馬耳他
- 療養院
- 玫瑰水
- Esenkent
- 醫院正義
- Soganlik
- 卡爾塔
- 查看Yakacik的完整檔案
- 彭蒂克
- Tavşantepe
Kadıköy 塔夫桑特佩地鐵時間
沙巴 06.00到伊斯坦布爾的地鐵 24.00 直到時間繼續。 每台4每分鐘一趟,節省了乘客的時間。
伊斯坦布爾地鐵地圖
Kadıköy 塔夫桑特佩地鐵站結構
線的隧道, Kadıköy – Kozyatağı 和 Kartal Kaynarca 之間的 CPC; Kozyatağı Kartal 是通過 NATM 方法挖掘出來的。 考慮到替代運營的需要,Bostancı 站有一條額外的鐵路線和兩個側式站台。 所有其他車站均建為側站台。 車站全長180米,可容納8列列車。 設施內有259部自動扶梯和70部電梯。 無障礙服務設有 30315 個旋轉門,其中 XNUMX 個旨在讓殘疾乘客通過。
Kadıköy 塔夫桑特佩地鐵安全
Kadıköy 針對Tavsantepe地鐵線可能發生的不利事件,準備了煙霧和乘客疏散方案,並通過模擬對模擬進行了測試。 車站共有991台攝像機,由保安人員不斷監控,控制和檢查系統。
線路和存儲區域的信令具有基於移動通信的Mobile Block系統。 信號系統是Thales CBTC系統,火車上設有無人駕駛停車場。
用於生產線的所有設備均選自耐高溫且不排放有毒氣體的材料。 發生火災時,盡快確保乘客疏散; 有一個符合標準的可靠的煙霧控制和疏散系統,尤其是NFPA,它可以完全自動運行。
Kadıköy 在塔夫桑特佩(Tavsantepe)地鐵線,整個系統的能源供應來自3個不同的方面。 如果所有三個饋電點均被禁用,則會激活2個不同端的發電機。 隨著發電機的引入,隧道中的所有列車都被運送到最近的車站,並為乘客提供疏散服務。 在無法提供能量且發電機故障的情況下; 照明系統和電子控制系統可通過不間斷電源供電3小時。
轉運站和整合
- Kadıköy 在車站,T3 Kadıköy Moda電車線,城市線,海上巴士和海上引擎,
- 在Ayrılık噴泉站,Marmaray,
- 在Ünalan站,
- 在Pendik Station車站,您可以通過IETT巴士前往Pendik高速火車站。
成為第一個發表評論的人