梅爾辛地鐵將成為我們國家為數不多的地鐵之一，這些地鐵都位於伊斯坦布爾，安卡拉和伊茲密爾之後，由於該城市的建築和保護城市設計和城市美學的敏感性。
梅爾辛地鐵在眾多地區中獨樹一幟，具有獨特的特點，不僅被設計為現代交通區，還被設計為城市生活空間。 在規劃車站時，大都會市旨在通過增加展覽區，購物區，文化廳，非政府組織的會議區，創收場所以及該項目的許多其他功能，在城市中創造新的居住空間。
傳遞由摩托車和汽車園區簽署的國家政策，並在主站自行車的人，封閉和安全的停車場，將建立一個系統，他們可以去的地方，他們希望在地鐵城市的舒適度。
使運輸的整合，這將是土耳其首家地鐵系統
它採用最新的技術項目通過簽訂政策更加安全，可靠，舒適和快捷的方式完成地鐵允許快速訪問的建設，並計劃與梅爾辛的人來加入實現全球範圍內的10米單管系統的外徑與我國一次。
都市區，道路，結合鐵路和海上，允許運輸的一體化，建立在土耳其的第一條地鐵系統，而不受在城市惡劣天氣條件下的換乘站公民正在設計一個項目，以使他們能夠實現最快的方式。
大都會由城市，地鐵，這將配備智能城市技術，完全自動化的業務系統，舒適的汽車，特種照明和公共廣播系統，最新的系統信息板，通過設計最新的系統自動扶梯和電梯運動圖像廣告系統，7從70到所有這些都旨在吸引公眾。
Metro 2019將在1中啟動。 該線路將首先在東西方向的城市主要交通中向公眾提供。
10 2計劃在今年實施。 行，大學之間Pozcu將建設輕軌看表面，在10,5 8公里長，站的類別。 在2023中，2被認為可供公眾使用。 該生產線的成本需要400百萬TL投資，具有今天的價值。
12由12 km長度和3站組成，計劃將地鐵站，城市醫院和公交車站連接到地下。 該生產線預計將在2024投入使用。
4.Hat將由火車站和國家花園之間的5,5 km和6站組成。 該電車項目將從海岸開始，預計將向2025公眾開放。
8 號線將連接巴士總站和波茲庫，全長 8 公里，由 5 個車站組成，部分位於地下。 該項目計劃於 2027 年移至梅爾辛。
11由12 km和6站組成，用於連接北部的Port和Pozcu。 這條線全都是地下的。 該項目計劃在2029完成，並提供給梅爾辛人民的服務。
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