服務在其最後一次在安卡拉在線Kayaş進行維護10 2016和日期六月馬拉蒂亞，錫瓦斯，安卡拉航線被要求在下一次藍色列車再次啟動。 在維護工作結束並且33已經上路一個月之後，市民再次開始了這項運動，市民們已經打電話給當局在火車站前啟動藍色列車。

在馬拉維亞（Sivas-Ankara）上的馬拉蒂亞路線上服務的公民，以及10年2016月10日最後一次在安卡拉-卡亞甚（Ankara-Kayaş）線上進行維護的公民，在馬拉蒂亞火車站前發表了聲明。 MalatyaYeşilyurt主席協會主席和YeşiltepeAtatürk街區負責人SüleymanŞahbazCumhuriyet街區負責人ŞahinDemirci，Gazi區負責人HüseyinBaşıbüyükYeşiltepe居民，前TCDD員工，前TCDD員工，前TCDD工人，前TCDD居民，前TCDD的機修工和退休的電車售票員，前TCDD的前居民他發表了新聞稿，下次可以重用。 藍色火車的取消始於2016年11月2017日，該飛機的最後一次飛行計劃於33年2016月17日開始，即使17個月後仍未投入使用，它也引起了人們的反響。 MalatyaYeşilyurtMukhtars協會主席兼YeşiltepeAtatürk街區負責人SüleymanŞahbaz表示：“自XNUMX年以來，由於在安卡拉Elmadağ地區的火車運營，一直在Malatya和Ankara之間穿越的Blue Train已暫停了XNUMX個月。 。 我們等了XNUMX個月。 在這段時間裡，我們的乘客乘坐特快列車從東方方向前往安卡拉的Irmak站，然後從那裡到達安卡拉市中心。 他們的轉身方式相同。 TCDD告訴我們，這項研究是暫時的。 在此期間，我們發表了一些聲明。 但是沒有政治支持我們。 他們要么聽不到，要么不想听。 但是今天，我們感到我們地區和馬拉蒂亞缺少藍火車。 這都是一個舒適的趨勢。 這也是預算友好的趨勢。

每個區段都可以在運輸點行駛是一種趨勢。 SivasKırşehirKayseri Yozgat Ankara正在閱讀我們地區人民的孩子們。 那裡有生意。 它是火車以最舒適的方式提供給該地區的交通方式。 藍色列車上的錫瓦斯（Sivas）沒有地方可在15:00離開，這裡非常擁擠。 太忙了，乘客忙了。 在這裡，我們想知道國有鐵路如何看待國家。 為什麼在像馬拉蒂亞這樣的大都市裡將這列火車拆除？ 同時，儘管我們的代表知道這一點，但這根本沒有提出問題。 他們缺席學習使我們受傷。

D 2今年正在等待“

Shahbaz：得到我們之前已經多次表達過關於藍色列車的問題。 期待2年。 17月份仍未完成。 藍火車交通便利，舒適，作為我們我們的人民的財政能力，這是交通的便利方式的材料，並穆赫塔爾代表生活在代表Yeşiltepe需求附近8 MalatyansYeşilyurt'lu人。 我們並不是說這些要求只能在報紙上閱讀。 讓我們認真對待他們，無視我們。 當他們無視我們時，他們無所事事。 政治是與國家一起完成的。 沒有人，沒有政治。 在快速列車開展公共服務之前，藍色列車必須立即重新啟動。 作為YeşilyurtMuhtarlarDerneği的總統，我們迫切要求HNV當局和政治家。 在選舉之前，我們期待福音。塞西姆

人們有受害者

退休的火車首長穆斯塔法·坦里維第（MustafaTanrıverdi）說：“這趟火車被剝奪了，因為村莊的人們沒有來到切特卡亞（這一地區）。 該地區的村莊得益於該地區的鐵路。 他們將這項服務視為對我們的意圖而將其駁回。 他們在錫瓦斯（Sivas）的Divriği區中聽到了聲音，他們再次得到了火車。 但是，Elazig鐵路客車已經投入運營。 政治家會對錫瓦斯和馬拉蒂亞之間的人民感到不滿嗎？ 我們的孩子正在乘火車滿足他們的到達和離開。 在約瓦特（Yozgat），開塞利（Kayseri），錫瓦斯（Sivas）學習的學生正在使用這列火車。 請要求它盡快運行。 我們這裡的乘客像市政公交車一樣利用這列火車。 早上，人們晚上去鄉村。 他們的孩子來馬拉蒂亞學校讀書。 他們來往Sivas。 甚至我們的農民都在使用這列火車，為什麼這列火車將為農民服務？ 他以表格的形式發言。 （RahimeGülErbaş- Malatyasonsöz)