雅瓦什總統：以人為本的交通項目

安卡拉市市長曼蘇爾·亞瓦什 (Mansur Yavaş) 承諾以共同的思想管理首都，從而開始了他的職責。 它將改變首都的面貌，在Yavaş市長的“國家首都，全國模範城市”的基礎上，帶來全新的視野和視角。 Yavaş 市長表示，他將一項一項地實施觸及安卡拉人民的以人為本的交通項目，還將開展全新的工程，為安卡拉增加 5 年的價值。

我們將為我們指定的公民團體提供特別折扣，免費或禮品運輸項目。 它們是： ERT的（退休的年齡Takýlanlar）從同一容易獲得退休人員受益，學生每月52binişlik門票到場，為工人和家庭服務，特殊公共交通應用的工人，最低工資標準將被確定為每月免費乘車便於應用的求職者數量。

要求運輸

對需求敏感的運輸包括根據乘客密度小時監測和編輯公共交通系統和私人車輛。 諸如大城市交通的快速變化等非常動態和復雜的因素，人口和車輛數量的增加，環境污染和成本使得這樣的系統成為必修課。

現在，開發技術為我們提供了必要的基礎設施，為我們的首都建立了一個對需求敏感的交通系統，並將其推向了時代所需要的地步。 由於該系統，可以從當前車隊獲得最大效率。

與過渡到需求敏感的交通系統一起;

1. 乘客滿意度和舒適度上升。
2. 盈利能力隨著生產力的提高而增加。
3. 成本下降為車隊更新和更好的維護提供了所需的資金。
4. 縮短行程時間可以增加城市交通對經濟的貢獻。
5. 它有利於救護車，消防隊，警察和緊急撤離等車輛的運輸。

交通問題的微觀解決方案

交叉口和瓶頸發生在安卡拉交通的主要交叉點，特別是在出發和出發時間。 通過與城市和交通規劃者合作，並與路線上的商人，司機和乘客會面，將確定交通中斷的原因和擁堵的原因。 我們將快速有效的項目稱為針對這些要點的eler MicroSolutiongeçiril。

HACETTEPE和中東技術大學校園交通解決方案

Hacettepe和中東技術大學的2017 / 2018學年分別為大約50和30千名學生提供教育服務。 提供給這些大學的公共交通服務僅在擁有Koru地鐵的校園內提供。 Hacettepe University大學提供前往Beytepe中心的班車服務，從Beytepe地鐵站出口到校園中心，距離大約5公里。 在中東技術大學，學生們在離開METU地鐵站後試圖通過小巴到達校園。

作為第一個快速解決方案，將對Hacettepe和中東技術大學的學生進行校內交通的需求，並將建立免費的公共巴士服務以滿足需求。

解決SİNCAN和BAŞENTOSB的訪問問題

將分析Sincan和BaşkentOrganicIndustrial Zones的運輸需求，並將與Sincan Suburban Station和TörekentMetroStation一起確定綜合服務路線。

HALK VEHICLE

在為了減少遇到交通問題的凌晨是可以解決的，並在員工工資的交通支出中下收入水平，在有組織的工業區（新疆，資本和İvedik）和網站工作日內喜歡投入服務定位於生產中心的免費班車路線。 同樣，人民車輛應用程序將適用於從事家庭和兒童保育工作的婦女。

換氣商店

由於太陽能，夏季將有涼爽的停留，冬季則會有熱門。

ŞENTEPEKIZILAY運輸問題

從Şentepe到Kızılay沒有公共交通路線。 試圖從Şentepe到Kızılay到達中心的人們通過小巴伸入Sıhhiye然後他們被迫走到Kızılay。 為了解決這個問題，Şentepe和Kızılay之間的公共交通路線將投入使用。

İVEDİKOSB中的工作出口解決方案

在İvedik有組織工業區，隨著工作時間的結束，沒有公共交通服務可以滿足日益增長的交通需求。 通過分擔自己的成本或費用，員工被引導到昂貴的運輸工具，尤其是出租車。 將檢查該地區的交通需求，並通過公共交通和服務迅速解決。

恢復EGO系統

截至2019，Ankara EGO公司估計將損失600百萬。 該系統需要重新配置。 在改制過程中，通過在全市使用和運輸需求，他們進行了翻新的每天連續分析行的伊斯坦布爾大都會交通規劃單位將被建立。 該部門旨在為運輸問題以及城市交通規劃和交通總體規劃的準備提供快速解決方案。 這一階段成立的單位，學者以及在運輸領域，並與顧問委員會成員單位的權力和責任的建議行工作的專家繪製設立了一個諮詢小組將詳細確定。

ETİLERSTREAM解決移動性移動問題

根據我們的調查，這條街上的平均車速在20-45 km之間變化。 特別是在高峰時段，這個速度正在下降。 這條線路將通過擴建街道得到安慰。

KEÇİÖRENETLİK城市醫院運輸

可能的運輸問題肉雞城市醫院校區可以解決Keçiören覺醒運動對於初學者ESREF比特利斯街站，路線M2 Batikent /Törekentİvedik地鐵站下，延伸的軌道交通線路將進行。 住在Keçiören和Batikent路線肉雞這一行的人會更加方便抵達市區醫院。

，供應新疆存在於Kayaş-Elmadağ（27公里），新疆在阿亞斯之間的通勤線路的Kayaş（24公里）相關延伸研究將由TCDD進行。 此外，目前的Kayaş新疆郊區線路的業務如本例中的員工İZBAN大城市伊茲密爾市與土耳其國家鐵路上給予的商務會議將完成。 通過這種方式，郊區線安卡拉將被納入公共交通系統，其使用將更加有效。

機場運輸問題解決方案

紅新月會達到生活在安卡拉，ASTI人博阿機場，由於有前來中心點，如TSS的問題和防止安卡拉，Batıkent，新疆的時間人的損失，以下地區如詹卡亞安卡拉埃森博阿機場班車路線的繞城公路路線將確定。 企業的這條線，現有的運營商可以通過在安卡拉大都會市，並BELKO哈瓦斯進行，說問題無需租用的一段時間內的任何投資來解決。