在奧斯曼帝國，英國，法國和德國都有不同的影響。 法國; 希臘北部，安納托利亞西部和南部以及英國敘利亞; 羅馬尼亞，西安納托利亞，伊拉克和德國巴士拉灣; 特拉基亞，安納托利亞中部和美索不達米亞已經創造了影響範圍。 西方資本家，工業革命與鐵路紡織品農產品為原料的一個非常重要的戰略交通要道，為行業和重要礦山最快的方式到港口，從那裡他們建立在他們自己的國家帶來。 此外，每公里的利潤安全通過採取諸如鐵路20 km周圍的礦場運營等特權來擴展鐵路建設。 因此，奧斯曼地區的鐵路線和路線是根據這些國家的經濟和政治目標而形成的。
土耳其鐵路的歷史以及鐵路郵政的日期從1856開始。 伊茲密爾的130第一條鐵路公里 - 第一個英國公司挖了一個特權艾登線今年被擊中。 這條線的選擇並非沒有道理。 伊茲密爾 - 艾登地區比其他地區人口較多，有看民族是有利英國市場的高商業潛力，這是近在咫尺由英業所需要的原材料的船尾。 在控制中東和控製印度道路方面，這也具有戰略意義。 羅伯特·威爾商人和企業家誰住在伊茲密爾七月11 1856約瑟夫·帕克斯頓，喬治Whytes，威廉奧古斯里克森和威廉·傑克遜說，他擔任代表奧斯曼政府特許權被歸檔。 該應用程序在Mahsusa大會上進行了討論和審查。 2已準備好在8月1856上與公司簽訂的合同草案。 23在9月1856，這位投資者被賦予了英國集團，他有幸用遺囑建造和修建鐵路。
圖片1：受監控的信封是由İzmir通過SMYRNA ORC（OTTOMAN RAILWAY COMPANY）發送給Bayındır的消息，該消息接收İzmirAydın鐵路特許權。
2的圖片：Aydın鐵路開通的明信片
一些歷史學家認為英國人採取鐵路特許權並開始建造İzmir-Aydın線作為帝國主義進入奧斯曼帝國的第一道入口。
在伊茲密爾的另一個重要鐵路的開通，也給特權管理分別恰逢SYMRN鎮鐵路公司（SociétéOttomana杜十一點士麥那，Cassab等Prolongement SCP）。
此行已在1866中打開，Turgutlu自1月10以來就是Town 1866的名稱。
圖3：可以看到一個特別運輸的信封，上面印有SYMRNE KASABA RAILWAY COMPANY（S＆CR）公司的郵票，上面印有S和CR CASSABA代理郵資已付CASSABA。
4的圖片：載荷從駱駝轉移到Aydın火車站的火車
除了使用這兩種特權的鐵路公司代理人之外，可以向奧斯曼帝國的郵政代理人發送信件。 這足以告訴您，您希望前往普通郵件中心並通過火車快速交付。
圖片5：奧斯曼郵政服務印有自己郵票的dulose信封。 1874信封上帶有6印章的bisekt dulose預定方坯，一分錢從İzmir-Aydın鐵路送到İzmir。 此戳記的使用日期為1868-1892。
無6：1900 20年通過郵件通過18卡號交了錢條紋橢圓加蓋防火車郵票。 此戳記的使用日期為1890-1901。
奧斯曼帝國最重要的鐵路之一是歐洲大陸：
RUMELI ORIENTAL RAILWAYS（Chemins De Fer Orientaux CO）
克里米亞戰爭中，奧斯曼帝國在東歐延伸的鐵路線項目後，他認為這將提供軍事控制從伊斯坦布爾歐洲提出。 最後，特許權被授予Maurice de Hirsch建造鐵路。 這條線將來自伊斯坦布爾，埃迪爾內，普羅夫迪夫，索非亞，尼什，從巴尼亞盧卡開始，薩拉熱窩延伸到側氣道，亞歷山德魯波利斯，塞薩洛尼基和會去貝爾格萊德。 在1874中，3開始使用單獨的行; 從伊斯坦布爾到普羅夫迪夫，從塞薩洛尼基到米特羅維察，從香蕉盧卡到薩拉熱窩。 這些線沒有連接。 但是，在俄土戰爭期間，1877被停止了。 柏林會議決定與巴爾乾地區的俄羅斯人建立和平。 塞爾維亞，羅馬尼亞和保加利亞宣布獨立波斯尼亞和黑塞哥維那與奧地利有聯繫。 伊斯坦布爾會議，討論鐵路線奧地利維也納的將來，土耳其，保加利亞和塞爾維亞形成由塊的四重奏。 這個四倍的1882聚集在維也納，並在9 May 1883上簽署了協議。 因此，1886計劃在10月份完成該生產線。 鐵路線將通過貝爾格萊德，並將負責每個政府區域的工作。 在索非亞，普羅夫迪夫線1885保加利亞政府這是在八月12 1888年完成接管自己，儘管伊斯坦布爾維也納。 1 6月1889，巴黎和伊斯坦布爾之間的東方快車航班開始。
無7：1889 40錢退還tahaütl兩個英國累范特累范特英國郵局郵票紅色東方快車郵票打死，兩人被使用標記的信封送到德國。
斯科普里和尼斯之間的鐵路線在25 May 1888上完成。 Thessaloniki線與此線相連。
無8：1884年期間的臨時政府在東魯米利亞（1880-1885）從埃迪爾內和東魯米利亞通過Karapounar 20錢送郵票藍“是KARAPOUN CO明信片上印有g（Chemin de Fer Oriental）鐵路郵票。
無9：1901年在Krivolak的黑色負極從塞薩洛尼基到1 1901一分錢排放郵票“BUR.AMB Salonique-ZIBEFTCH的”打一槍送郵票後“COSM “信封適用於郵票（Chemin de Fer Oriental Thessaloniki-Monastery）。 該公司已在1901中使用此郵票。
OTTOMAN ANADOLU RAILWAY COMPANY（Societe du Chemin de Fer Ottoman d'Anatolie CFOA）
1871年從伊斯坦布爾到安納托利亞 Kadıköy從伊斯坦布爾延伸到彭迪克的生產線的建設已經開始。 這條線將延伸到蓋布澤，然後延伸到伊茲密特。 該生產線由法國首都通過法國奧斯曼銀行提供資金。
無10：1889 20年錢很，負“鷹”反送非常罕見的雙語城市郵件擊中鐵路郵票。
由於蘇丹想要輕易到達伊茲米特的狩獵區，線路的建設加速了。 事實上，線路周圍擁擠的區域從馬爾馬拉海岸延伸到安納托利亞和美索不達米亞。 然而，該線路的管理困難導致轉移到英國公司。完成窄線建設後直到埃斯基謝希爾 - 安卡拉延長和困難來到議程。
無11：20 1892錢埃斯基謝希爾與排放標籤，負埃斯基謝希爾站發往中國，並加蓋“的ESK的CFO是SCHEH”是由鐵路郵票卡送往伊斯坦布爾。
英國投資者為首的文森特先生CAILLARD，建立了奧斯曼公共債務管理總裁的英美卡特爾許可。 但這個卡特爾沒有吸引足夠的資金。 德意志銀行首席喬治·馮·西門子博士和雙臂交叉另一銀行，其位於伊斯坦布爾顯示，在項目阿爾弗雷德·馮·Kaull的交易興趣。 8 10月1888，特許經營權被授予德國首都，並開始建設伊茲米特和安卡拉之間的線路。
特許權是在99年度，後來轉變為年度巴格達鐵路特許權。 通過特許權，奧斯曼政府保證了每公里和每年的114 Frank收入。
在俄羅斯商業期間的東部安納托利亞CAUCASUS鐵路
在1877年的戰爭中，俄羅斯在對抗奧斯曼帝國的過程中獲得了西部的大片領土，其中包括卡爾斯要塞。 卡爾斯； 它被認為是控制從安納托利亞進入高加索地區的戰略要塞。 因此，作為其戰略鐵路政策的一部分，俄羅斯在卡爾斯和第比利斯之間修建了一條鐵路線。 這條線延伸到薩勒卡默什，被認為是俄羅斯和奧斯曼帝國之間事實上的邊界。 這條鐵路線在第二次世界大戰期間證明了它的價值：憑藉這些鐵路線，俄羅斯得以抵禦奧斯曼帝國對薩勒卡默什的進攻，並於 16 年 1916 月 750 日進行反擊，奪取了埃爾祖魯姆。 建造了一條 50 毫米寬的 decovil 生產線來供應 Sarikamis。 這條線經過埃爾祖魯姆向西約XNUMX公里。
圖片12：1914年卡爾斯電台用俄羅斯人在卡爾斯佔領期間由一名士兵送往俄羅斯的明信片上印有西里爾字母。
在1920，土耳其國家軍隊收回了卡爾斯。 XnumX 12月2與Arzagan河條約和Araks河邊界簽署了協議。 因此，國家部隊控制了1920mm線。 鐵路線的財產轉移條件尚不清楚，但布爾什維克可能同情土耳其民族解放戰士。
HİCAZ鐵路
Hijaz鐵路和第一個土耳其和奧斯曼鐵路網絡項目，從伊斯坦布爾到Shama，聖城麥加想被合併，但1被世界大戰打斷了。
Hijaz鐵路是奧斯曼歷史上最有趣和最悲傷的部分之一。該線路開始在1900建造，在1908完成並投入使用。 在Medina Damascus和1300公里之間有以下Hejaz鐵路站; Damascus，Deraa，Zerka，Maan，Tebük，Müdevver，Medina Salih，El Ula和Medina。
Hejaz鐵路的主要目的; 這是為了促進伊斯蘭教的聖地和奧斯曼帝國的首都麥加和伊斯蘭哈里發的中心之間的聯繫，並促進朝聖。 另一個重要目標是促進阿拉伯各省遠離奧斯曼帝國的經濟和政治一體化，並在需要時促進軍隊的運輸。
圖片13：1905在10中發送給貝魯特。
在1900，Hejaz鐵路的建設始於SultanAbdülhamitII的命令，並得到了德國人的支持。 它主要由土耳其人建造。 伊斯蘭教作為一個聯合經濟項目在世界上開放。 鐵路將成為基礎，不可轉讓的宗教捐贈和援助保證。 來自伊斯坦布爾的軍事顧問Auler Pasha預測伊斯坦布爾可以每小時從麥加派兵到120。 柏林也建在巴格達鐵路上。 這兩條鐵路相互結合，旨在加強帝國在阿拉伯各省的影響。 另一個目的是保護Hijaz和其他阿拉伯省份免受英國占領。
在Abdülhamid登上王位的周年紀念日，Hijaz鐵路在1九月1908週年紀念日抵達麥地那。 在1913開設了大馬士革中心的Hicaz火車站。 這是該行的開始，該行將1300擴展到Medina。
14：XHİCAZDEMİRYOLUÜNİTESİX郵票蓋在郵票信封上，郵資信封寄往德國大馬士革的Hejaz鐵路協會。turkfilateliacademy- Atadan TUNACI）
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