環境與城市化部長管理局宣布，如果進行排氣檢查，該申請將作為安卡拉的試點實施。
環境和城市規劃部長穆拉特·庫魯姆（Murat Kurum）在聲明中說，他們建立了“廢氣排放量測量跟踪系統”，以確保該部對廢氣排放量的測量進行監控，以便通過最大程度地減少機動車污染來最大程度地減少這種損害，檢測沒有測量值的車輛並防止非法測量。 。
在生產法是指車輛的車載尾氣污染和噪音阻尼系統，插入和清濁有工作狀態管理局顯著的重要性，他說，這個問題有針對性的生產汽車所使用的技術的保護作出必要的安排。
車輛的機構，該系統或不如果他們面臨著車主的行政處罰工作，該系統的測量，可以立即檢測到誰做適當的測量與執行電子關注的法律和干擾測量突出。
“系統將指導研究”
“通過廢氣排放監測系統獲得的數據將指導為防止我國機動車造成的空氣污染而進行的研究。” 管理局繼續他的話如下：
“另一方面，對未按照技術程序和原則對車輛進行計量的車站所有人和工作人員將受到嚴厲制裁。除了關閉車站並阻止人員在另一個車站工作外，還將處以行政罰款。 此外，除其他法律的製裁外，還將對進行偽造等衡量和做法的人處以行政罰款。”
“估計每年有20萬的紙張開支”
在文件發布階段，從系統建立到車輛所有者的機構，印章和執照也被觸及，說：
“據估計，該文件每年的紙張開支約為20萬。 但是，為了減少我部的紙張使用量，通過刪除此文件，公民將能夠通過電子政務查看其車輛的尺寸，而檢查員將能夠通過系統記錄進行查詢。 TÜVTÜRK檢查站也將連接到系統，並且在檢查過程中不會要求車主提供任何文件。”
“該系統將在安卡拉作為試點實施”
為了避免造成車主或從最近的車站預約延時汽車問話提供強調，他們希望在很短的時間內完成基礎設施測量機構，使用下面的語句：
“從現在開始，今年將在安卡拉作為飛行員，而不是停止所有行駛中的車輛進行排氣檢查，而旨在檢測那些沒有測量值的車輛的做法。 因此，將安裝集成的“車牌識別系統”，並將該系統安裝在省級首長級的廢氣排放測量車輛上。 將確保會議記錄直接通過電子方式從系統中獲取。”
部長強調，公民必須毫不拖延地進行廢氣排放測量，保護環境，不要面臨罰款。
“呼叫中心每週7天，每天24小時服務”
為確保系統能夠無縫合理地運行7 24小時呼叫中心服務時間，表明部長機構表示：
“實現了整合，使車站所有者能夠通過電子政務從其信用卡或銀行帳戶中支付周轉金費用。 工作站已標準化，所有工作站的系統均已統一。 為了進行檢查，制定了有效和快速的檢查報告，並為車站開發了標準標誌。
我們對省級局的人員進行了培訓，使省級局的測量和檢查工具與該系統兼容。 通過將測量設備和攝像機放置在省級部門的車輛中，它可以在沒有站或非系統機構沒有測量設備的省份進行車輛的檢查和測量。
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