運營阿塔圖爾克機場的TAV宣布3工作人員因搬遷至4500而被解僱。
另一方面，該公司首席執行官3.Airport運營商與IGA達成協議，並表示根據該協議，部分員工被轉移到IGA。
去年11月 我們在老闆身上 該網絡宣布，TAV準備在搬遷過程中在阿塔圖爾克機場解僱近千名5工作人員。 TAV公司通訊局指責發送給soL新聞門戶的電子郵件通知，告知老闆網宣布的裁員準備，指責老闆網絡損害公司的聲譽。
但是，TAV對KAP的最新聲明證實了PE Network在XNUMX月公開宣布的準確性。
關於這些發展，PE網絡已就TAV員工的命運問題發表聲明。
IGA將操作TAV和3。機場搬遷後，被要求回答以下有關工人命運的問題：
1-TAV在8 April 2019上向KAP發表聲明，稱由於3工作人員的重新定位，4500已被終止。 這個數字究竟是什麼意思？ 有多少工人被TAV解雇了？
2-被解僱工人的所有權利和要求的最後情況是什麼？
3-工人們不知道iki協議dı的內容，據說兩家公司之間的協議是從TAV轉移到IGA的工人。 這個協議的內容是什麼？ 為什麼不向工人解釋？
工人對過渡到4 - IGA的條件是否有意見？ 所有工人都提出了要求嗎？ 或者只有TAV和IGA批准的工人才開始在3工作。機場？
5-是否有工作人員的請求被拒絕，即使他已請求過渡到IGA？ 如果是這樣，你有什麼理由拒絕？
6-你有沒有提出任何其他無法傳遞給IGA的作品？
7-在阿塔圖爾克機場工作時轉移到IGA的員工的工資和其他權利是？ 有沒有工資較低的工人？ 對其他工人的這些權利是否有任何限制，例如方式，食物，假期，假期，保費？
8-從TAV到IGA的工人的職務描述有任何變化嗎？ 是否有工人除了以前的工作外還要做什麼？
您是否曾為9-3機場的TAV工作人員解決運輸和住房問題？ 除了taşın之外，您有什麼建議搬到靠近機場Çalışan的地方嗎？
10-眾所周知，在2021之前，TAV合同產生的所有利潤份額都將由DHMİ承保。 DHMI將支付多少錢，這是公共資助的TAV？
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