Ordu城際客運站將建設自己的電力

新的長途汽車站，將在陸軍Komtel電子技術服務公司主席卡迪爾·喬拉克產生自己的電力上架設太陽能電池板，他說，該系統是在黑海其他地方當局關注的焦點。

地方政府在區域Komtel指出，一些在電子技術服務公司主席卡迪爾·喬拉克第一應用，“有私人樓宇這些系統之外的一些特殊應用。 但它們的規模並不是這麼大。 因此，這個應用程序不僅適用於陸軍，也適用於黑海地區。 這就是它吸引註意力的原因。 該地區的許多地方政府來到該地區進行研究。 他密切關注這個項目。 看來該地區的許多地方政府將在其屋頂或適當的地方實施類似的建築物。 安裝在屋頂上的太陽能電池板產生的325千瓦時電力。 這是一種滿足結構電力需求的結構。 但是，如果市政當局想在這裡使用它，它可以通過出售而不使用它來產生收入。 我知道還沒有作出決定。 在這裡，我們在4的千平方米麵積內擁有1200太陽能電池板。 這些面板由土耳其商品製成，裡面的細胞來自國外

從黑海的太陽德國更好

我在系統內部有太陽能電池板，Kom說，Komtel電子和技術服務公司的主席Çolak將最新技術轉移到屋頂應用中。 在這些出口處產生能量。 產生的能量取決於太陽的效率。 以直角或水平角度撞擊面板會影響效率。 黑海的太陽太糟糕了，但事實並非如此。 雖然太陽並不比德國的黑海好太多，但太陽能應用太多了。 他們認真地看待他們的需求。 因此，不應低估黑海。 太陽在黑海比在德國更好。 300在黑海的一天是太陽。 因此，此類投資的數量將來會增加。 如果國家為此鋪平道路，將會有更多的投資。 據我所知，國家需要開放這樣的投資.Bana

系統5將在年內自給自足

Çolak表示該系統的壽命為25年.Ol系統每年平均支付5的費用。 他追隨他。 我知道一個擁有50千人口的市政府甚至是平均400-500千磅的電力。 這是每個月支付的數字。 當市政當局建立這樣一個系統時，他們可以將其轉移到其他來源，例如投資，而不是支付。 目前，最小的HEPP 1處於兆瓦級的功率。 在此之下是不允許安裝的。 最初，它被允許建立500千瓦時水力發電廠。 但後來它被拋棄了。 所以在這裡，大約有三分之一的HEPP被生成。 當然，最小的HEPP的三分之一

系統的環境困難

注意到該系統不會以任何方式損害環境，Çolak說：我希望該系統對陸軍有益。 我希望私營企業家和地方政府都更加關注這個問題，並在這個領域進行更多的投資。 這是土耳其的未來非常重要。 風力發電廠也很重要。 在適當的地方放置它也是有用的。 因為稱為RES的風扇可以從HEPP獲得電力。 換句話說，可以獲得1兆瓦電力。 即使在國外海域，也會安裝風。 這些都是天然能源。 在HEPP中，如果沒有水就不能產生電力。 但即使沒有太陽，陽光也會產生一定的電量。 志願者希望他們增加.Gön

新的OTOGAR將於7月開放

新巴士站的建設計劃於7月開放。 正在進行的太陽能電池板的建設將在一個月內完成。 該系統將能夠在不等待新的總線終端打開的情況下開始發電。 （YasinÇanakçı- Orduolay)