TCDD 在伊茲密爾嘗試了國內和國家信號系統

土耳其共和國國家鐵路公司 (TCDD) 在伊茲密爾測試了信號系統，該系統是地方和國家工作的範例之一，其建設工作已經完成。

TCDD總經理阿里·伊赫桑·烏伊貢(Ali Ihsan Uygun)帶著蒸汽機車從塞爾丘克站來到恰姆利克站，交通基礎設施部總經理和機構負責人出席了信號系統試運行儀式，該系統是該系統的試運行儀式之一。當地和國家的工程實例，其建築工程由 Yapı Merkezi Idis 完成。

在該專案範圍內，TCDD總經理Ali Ihsan Uygun一行人乘坐黑色列車來到車站，測試了當地的號誌系統。

該系統將實現聯鎖與獨立平交道控制相結合，對平交道屏障進行控制和指揮，當列車接近道口時，道口屏障將隨著信號系統自動關閉。

烏伊貢在儀式上致詞時表示，他們正在國內和國家生產動員範圍內開展鐵路重要項目，其中包括國內和國家信號工程。

“作為 TCDD，我們的地方和國家信號安裝工程仍在大約 700 公里的鐵路線上繼續進行。” 烏伊薩爾說：

「除了 TCDD 之外，我們鐵路領域的領先組織之一 Yapı Merkezi 也在 Çamlık 站繼續開展國內號誌活動。 截至今日，我們已開始系統試運行，並已完成安裝和測試。 “我們要感謝所有為該項目做出貢獻的人。”

Yapı Merkezi Idis 在聲明中表示，「隨著 Çamlık 站幹線訊號系統的應用，位於 Selçuk 站和 Ortaklar 站之間的 Çamlık 站以及鄰近的共 3 公里的開放線路，在位於TCDD 第三區邊界內的伊茲密爾- 艾丁- 代尼茲利之間的火車已發出信號。” 有人說。

聲明中表示，此聯鎖系統的開發是為了相容於歐洲列車控制系統（ETCS）Level-1和Level-2，並表示：「該系統可以控制城際高速列車線路、城市有軌電車應用、倉庫物流區域以及傳統線路。」都可以使用。 此外，採用 DAS 技術的系統的首次應用是在 Çamlık 車站，該技術允許透過光纖進行列車追蹤和軌道狀態監控，近年來這種技術在鐵路應用中迅速增加。” 使用了表達式。

儀式結束後，TCDD 土耳其民間音樂合唱團在國際鐵路、輕軌系統基礎設施和物流博覽會 - 歐亞鐵路展範圍內於 Çamlık 蒸汽機車博物館舉行的晚宴上登台表演。

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