對高速火車很感興趣！...旅行次數必須增加

由於對高速火車的濃厚興趣，門票在短時間內用完，這將伊斯坦布爾和埃斯基謝希爾，安卡拉和科尼亞之間的時間縮短了一半。 您需要提前90天申請在YHT的安卡拉-伊斯坦布爾路線上找到機票，該機票的入住率高達15％。

高速火車（YHT）服務已成為當今大多數城市間交通的公民選擇，使用率超過90％。 在某些情況下，如果提前2週售完票，乘客到達目的地的時間比通過公路到達目的地的時間要短得多。 YHT於2009年在安卡拉和埃斯基謝希爾之間進行了首次飛行，由於下一階段的交通便利，它對伊斯坦布爾-埃斯基謝希爾-安卡拉-科尼亞線的興趣增加了。

每天從哈爾卡里出發2次

最後 Halkalı隨著蓋布澤郊區專線YHT的開通，向歐洲一側過渡， Halkalı它提供了從科尼亞到科尼亞的不間斷運輸。 Halkalı每天早上和晚上有2次。 儘管大多數公民批評每天兩次的出行次數少，但最大的原因是沒有中斷馬爾馬里線上的郊區航班。 每隔2分鐘操作一次 Halkalı - 在YHT航行期間停止所有交通。 當局表示，如果航班數量增加，每日交通將受到不利影響。 Halkalı-Gebze通勤線在頻繁的YHT探險期間的一天，如Söğütlüçeşme和Pendik強調可以提供進入這些車站的通道。

選擇法蘭線

官員們說，隨著伊斯坦布爾機場的開放，該地區的客流量增加了，需求也大大增加了，因此，市民應該轉向城市內的郊區線路。 另一方面，人們對安納托利亞一側的YHT航班非常感興趣。 如此之多，以至於每日旅行的平均入住率超過90％。 雖然平均每天有8趟前往安卡拉的旅行，但有11趟前往埃斯基謝希爾的旅行。 機票可在出發日前15天出售，而在某些繁忙的日子，這些航班的機票會在第一天售罄。

沒有增加計劃到2020年
運輸部表示，土耳其共和國國家鐵路公司（TCDD）以及從2020年至3,5月的計劃時間都沒有增加。 另外，據悉，隨著伊斯坦布爾和安卡拉之間阿里菲耶的工作完成，時間將減少到XNUMX小時，並且這些次數可能會增加。 當局強調，不可能在短時間內增加這種費用，並指出，在鐵路上放置佈景和時間成本方面，它們都受某些時期的限制。

分離數量

乘坐YHT航班的乘客強調，在網上以及在售票處和車站的售票機處購買票非常方便。 雖然說出發時間沒有中斷，但是在計劃方面也很容易，儘管許多乘客報告說出於這個原因乘坐YHT出行。 在所有這些機會中，大多數乘客對YHT表示滿意，並指出，如果增加航班數量，他們會更加放心。

直接聯繫Burak