部批准Söğütlüçeşme成為加爾

Metrobus，馬爾馬里（Marmaray），伊斯坦布爾的主要運輸線路，高速火車在此相交 Kadıköy Söğütlüçeşme被組織成一個“車站”。 根據環境和城市化部製定的計劃，將建造商業和文化建築以及新的高速列車終點站。 Kadıköy 市政當局警告說，該地區的綠色區域也將變得具體，並指出不應將與交通和車站區域無關的文化區域和商業功能帶入該區域，而這與交通和車站區域無關。

Sözcü根據ÖzlemGüvemli的消息； 環境與城市化部，伊斯坦布爾 Kadıköy暫停了他為在Hasanpaşa區的“大眾運輸站站點”準備的計劃，以提出異議。 根據規劃說明報告，規劃面積約65萬370平方米。 在規劃區域中，該財產屬於TCDD，IMM和財政部。 根據目前的計劃，該地區具有馬爾馬里（Marmaray），地鐵線路，溪流修復項目，地鐵和博斯普魯斯海峽穿越項目的功能。 通過新準備的計劃，定義了“公共運輸車站區域項目區域”功能定義，以便通過保留該區域的運輸線和溪流保護帶等主要功能來解決車站區域。 車站面積將達到42萬451平方米。 在“Söğütlüçeşme公共交通站項目區”內，將有航站樓結構，社會文化區，娛樂區和滿足旅客需求的商業區。 這些結構的位置和使用量將在建築項目中確定。 這些建築物的高度不能超過3層，但是，由於高速火車平台的技術和社會商業要求，一層的高度可以高達8米，而無需夾層，並且可以在地下建停車場。

不需要回答

在報告中，都城，馬爾馬雷，高速鐵路線，如公共交通路線，停車區的乘客在路口，等待和休息，該計劃不能很多的要求和請求作出回應，尤其是這樣製備記錄的安全需求。

人口和交通增加

問計劃變更 Kadıköy 市政當局發出了非常重要的警告。 意見書中指出，在“公共交通站區特別項目”地區，建築物的密度有所增加。 強調指出的是，出於乘客需求而帶到公共運輸站區域的``商業區''計劃說明沒有限制，並指出這種情況將產生吸引力，從而引起該地區已經活躍的人口和交通密度的增加。 有人指出，貿易密度的增加將給現有道路帶來額外的交通負荷。 有人指出，擬議計劃的主要主題是車站區和交通樞紐，由於新增加的活躍人口的到來和來自各個地區的交通，增加的文化區功能將增加密度。 有人指出，分區道路沒有安排解決交通密度的問題。

綠色紋理混凝土

強調指出，“公共交通站點”中有許多樹木，該項目將破壞綠色紋理，並將整個區域具體化。 有人要求取消位於馬爾馬里線東北部的“公共交通特別項目區”功能，併計劃將該區域規劃為綠色區域，以保護現有樹木並不建造停車場。