全新福特Puma Crossover在同一個鍋中融合了令人印象深刻的設計，同類最佳的啟動量和半混合動力技術
福特推出了全新的跨界車型Puma，它具有運動型和運動型設計以及引人注目的SUV。 Puma令人印象深刻的外觀設計開啟了福特以人為本的設計理念的新篇章。
一流的行李箱容量帶來了根據客戶反饋開發的創新靈活處理解決方案。
先進的福特EcoBoost混合動力48-Volt技術可提供卓越的燃油效率，性能和駕駛樂趣。
具有Stop-and-Go功能的自適應巡航控制，無線充電器和12,3英寸數字彩色顯示屏只是提供的一些創新技術。
福特正在擴展其新款Puma和Fiesta Active，Focus Active，EcoSport，Kuga，Edge和全新的Explorer Plug-In Hybrid跨界產品系列，以及SUV和SUV風格的微風。 SUV在福特歐洲銷售中佔有很大份額。 在歐洲銷售的每輛5汽車中，有一輛是SUV，而2018中SUV-CUV汽車的總銷量增長超過18％。 2020被提供在計劃中的新福特Puma在土耳其銷售，因為2008 1,5年十億歐元的投資將在羅馬尼亞福特的克拉約瓦工廠生產。
令人興奮的設計符合班長的實踐
時尚，運動和誘人的設計，新款福特Puma採用了福特的B級平台，但SUV特有的車身比例增加了軸距和履帶寬度。
Puma採用低矮的弧形天花板線條，打造出令人驚艷且完全原創的廓形。 肩線從正面向後延伸並向後擴展，帶來動感強大的外觀。 平滑流暢的線條與精心設計的保險槓相得益彰。 水平形式的兩件式尾燈設計不僅提供更寬的後視圖，而且還便於行李進出和操作。
沿著車身側面延伸的流暢流暢的線條，配合下車身前後輪胎之間的凹形，顯得更加動感活潑。 LED霧燈等時尚細節與動感十足的運動設計相得益彰，而位於上方的頭燈則呈現出獨特的外觀。
新款福特Puma跨界車ST-Line和Titanium採用一系列硬件包裝，每個都採用獨特的設計，每個都反映出不同的特性。
Puma Titanium採用光滑的灰色18英寸合金輪轂，前格柵帶有鍍鉻細節，霧燈和側門檻。 金屬灰色後部擴散器和帶有板面光澤的光澤黑色玻璃珠與外部設計相得益彰。 真皮方向盤，木質嵌入物和織物門板在內飾中提供了迷人的外觀和高品質感，並經過精心設計。
Puma ST-Line設備帶有福特性能車型的痕跡，提供18英寸車輪和可選的19英寸亞光黑色車輪。 憑藉其特別設計的彈簧和減震器，運動型懸架提供了運動駕駛感，而ST-Line前格柵，亞光黑色設計元素，明亮的裝飾，如霧燈擋板和更大的車頂擾流板，營造出運動風格。 內飾採用平底方向盤，帶紅色縫線細節的真皮座椅，合金踏板和帶鋁製細節的換檔旋鈕。
11補充了汽車的動態特性，提供功能強大且實用的結構特徵，包括創新的福特Puma創新行李箱解決方案，可選擇不同顏色。 新款Puma擁有同級別中最好的行李箱容量而不會犧牲456升行李箱。 後排座椅折疊後，112厘米長，97厘米寬和43厘米高的箱子適合靈活的行李箱。
福特MegaBox專為滿足客戶需求而開發，創造了一個深度和多功能的存儲空間，可以舒適地容納兩個直立位置的高爾夫球袋。 這個額外的存儲空間提供763升，752毫米寬，305毫米長和80毫米高的區域。 利用這個空間，可以將植物（例如長度為115 cm）放入樹幹中。 同樣，可以覆蓋和評估該區域以放置諸如泥濘靴子之類的髒物。 特殊的排水塞可以方便地用水清潔這個區域。
行李箱地板支持行李箱功能，可在三個不同的位置進行調節，福特智能尾門技術是本級中的第一款。
先進的引擎技術
今年早些時候，福特宣布從新福克斯（Focus）推出的每輛福特汽車都將具有電動選項。 新福特彪馬； 這將是首款使用福特創新的半混合動力系統的車型，該系統帶來高燃油效率，同時憑藉其性能提供卓越的駕駛樂趣。
EcoBoost混合動力技術Puma的1,0升EcoBoost汽油發動機配有一個連接到11,5 kW皮帶的集成啟動器/發電機（BISG）。 該系統取代了傳統的交流發電機（BISG），利用制動時產生的浪費能量為風冷48 Volt鋰離子電池充電。 系統（BISG）還使用存儲的能量來激活三缸汽油發動機，在正常行駛和加速期間具有額外的扭矩。 半混合動力系統有兩種動力版本：125 PS和155 PS。 混合動力系統提供比汽油發動機更大的50扭矩，特別是在較低速度下，從而提供更平穩的駕駛體驗。
由於系統增加了 50 Nm 扭矩，汽油發動機的燃油效率比 WLTP 標準提高了 9%。 同樣，在額外扭矩的貢獻下，125 PS 版本的燃油消耗為 5,4 升/100 公里，二氧化碳排放量為 124 克/公里。 2 PS 版本的燃油消耗量為 155 升/5,6 公里，二氧化碳排放量為 100 克/公里。
Puma EcoBoost Hybrid的自動啟停技術300以km / h及以下速度行駛時可實現更高水平的燃油效率，這要歸功於BISG，它在開關時間內重啟發動機15毫秒。 福特的Auto-Stop技術也可用於福特EcoBoost汽油和福特EcoBlue柴油發動機選項。
Puma的125 PS動力1.0升EcoBoost發動機實現了5,8 lt / 100 km油耗和131 gr / km CO2排放。
Puma的1.0升EcoBoost和EcoBoost混合動力發動機採用福特業界首款採用氣缸關閉技術的三缸發動機。 滾輪關閉功能僅在不需要電源（例如低速平滑驅動）時以14毫秒關閉1氣缸，並僅在必要時激活14毫秒。
自信的技術
福特Puma周圍有12超聲波傳感器，三個雷達和兩個攝像頭。 他們為福特Co-Pilot360技術提供動力，旨在讓駕駛更舒適，更安全。
具有走走停停功能的自適應速度控制系統，交通標誌識別系統和車道對準系統，結合七速自動變速箱，通過檢測交通中的其他車輛並提供較少壓力的駕駛，有助於提高駕駛安全性。
廣角後置攝像頭是B級福特的第一款，使得觸摸屏上的180高角度顯示屏更易於查看車輛後方的行人或騎車人，並使背靠背的停車位操作更加安全。
另一種有助於駕駛員倒車生命的設備是盲點警告系統（BLIS），它可以在反向操縱和製動期間控制車輛的後部橫截面，如果駕駛員在發生潛在風險時不對警告作出反應。
福特先進的垂直停車高級自動停車系統可幫助駕駛員找到合適的停車位和免提停車位，而遠光輔助系統則可自動關閉遠光燈，以避免讓迎面而來的駕駛員眼花繚亂。
福特進一步開發了車道跟踪系統的路邊檢測功能，可以檢測瀝青路面的末端，軟土地面，堅硬土壤或草地開始，並可以向方向盤施加扭矩，以防止車輛離開道路。
具有行人檢測的碰撞預防助手可以檢測道路附近，道路上或即將過馬路的人員，並幫助駕駛員避免或減少可能發生碰撞的影響。 在可能的碰撞之後，應用二次碰撞制動器並製動以防止第二次碰撞。
緊急機動輔助系統可以檢測靜止或緩慢移動的物體並干擾方向盤，也有助於提高駕駛安全性和駕駛舒適性。
創新和吸引力
新款Puma的內飾不僅設計為具有吸引人的外觀，而且還具有符合人體工程學的便利架構，可在日常生活中為用戶提供支持。
這一部分的第一個座位包括前腰部按摩，三向按摩系統，三級強度調節，提供舒適和舒適的旅程。 前排座椅採用符合人體工程學的外形，使其舒適且牢固地抓住靠背，通過其纖薄優雅的結構，有助於後座乘客的膝蓋距離。 根據不同的版本，可拆卸和可清洗的前後座椅罩有助於保持駕駛室內部與第一天一樣乾淨，同時為客戶提供各種個性化選擇。
新款福特Puma提供現代技術的所有可能性，除了兼容智能手機的無線充電功能外，還為駕駛員和隨行乘客提供兩個USB端口的充電需求解決方案。 新款Puma不僅提供充電解決方案，還融入了將智能手機集成到車輛系統中的最新技術。 通過藍牙將智能手機連接到SYNC 3信息娛樂系統，用戶可以通過簡單的語音命令管理音頻系統和連接的智能手機。
先進的B＆O聲音系統經過動態優化，無論駕駛條件如何，始終可以產生最佳音質。 150揚聲器系統，包括一個200毫米x 10毫米的低音炮，集成在行李箱中，不需要折衷行李箱的體積，可提供獨特的音樂享受。 帶有575瓦數字聲音處理器的功放在聲學上完善了音響系統。
借助個性化的12,3英寸數字顯示屏，駕駛員可以優先考慮駕駛輔助系統或導航等信息。 24鑽頭使彩色顯示更加生動和明亮，使駕駛時更容易閱讀。
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