奧斯曼加奇橋

項目
在蓋布澤-奧漢加茲-伊茲密爾高速公路項目範圍內，修建了384公里的高速公路，包括奧斯曼·加濟橋和49公里的連接道路。 僅使用橋樑，海灣穿越將花費2個小時到6分鐘，而當整個項目完成時，平均耗時8個小時的伊斯坦堡-伊茲密爾之旅將減少到3,5個小時。 減少旅行時間的主要原因是通過使用橋樑道口而不是要建造的新公路來節省資金，比現有的國道短95公里，與橋樑的距離大約為1,5公里，這需要88個小時。 由於當前的國道經過許多市中心，因此無法應用高速公路速度規則。

項目完成後，每年將為國家節省650百萬美元。 這座橋的成本為1,2億美元。 橋樑和高速公路的總成本為6,9十億美元，所有這些費用將由OtoyolA.Ş承擔。

招標階段
在2008年初發布的蓋布澤-伊茲密爾高速公路項目的招標公告中，伊茲密特灣大橋上包括三路，三彎車道的高速公路（共六車道）和單向單向兩鐵路線的計劃。 然而，2008年1月，鐵路線路被“第一號補遺”廢除了，27年2010月XNUMX日，簽署了蓋布-伊茲密爾高速公路和無鐵路科爾菲斯大橋的合同。

施工階段
21 年 2015 月 31 日，一條名為 Catwalk 的引導纜繩斷裂，該纜繩負責承載橋上的主纜。 斷繩是在 4 月 8000 日至 XNUMX 月 XNUMX 日期間安裝的。 日本工程師岸良一自認對繩索斷裂負有責任，他稱這次事故是為了榮譽，並自殺了。 施工階段有 XNUMX 名工人參與工作。

開盤
這座橋於30年2016月XNUMX日晚上開放，土耳其摩托車飛行員KenanSofuoğlu，總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep TayyipErdoğan）和總理BinaliYıldırım參加了儀式。

統計
在通車後的前十天內，至少有95％的橋樑交通是一流的車輛。 在橋樑免費期間，平均每天有1輛汽車服務，而在開始付款期間平均使用了100.000輛汽車。 該州每周平均車輛通行成本低於承諾水平，為6.000萬美元。

這座橋於1年2016月11日通車。（免費開放至07.00月XNUMX日XNUMX）。

1年2016月49.942日為XNUMX
2年2016月83.147日為XNUMX
3年2016月83.170日為XNUMX
4年2016月75.650日為XNUMX
5年2016月108.74日為XNUMX
11-26 7月2016 100.932汽車用於橋樑。
事故
10年2016月200日，一輛煞車爆裂的卡車撞上一輛警車並將其拖行XNUMX米，一名警察喪生。
車輛過路處
年交通量保證相當於14,6萬輛汽車。 如果通行證數量較少，差額將由國家支付