為了滿足資本家的需求，使中心和周邊地區的城市更加宜居; 道路維護，補丁，瀝青路面和路面工作繼續不間斷的大都會市，一方面交叉口和地下通道工作繼續全油門。
大都會市加快了城市許多地方的新道路，交叉路口和地下通道的建設，接近“AyaşRoad-Sincan OIZ Front Underpass biri”的建設工程的結束，這是將使資本交通呼吸的項目之一。
不間斷運輸
在地下通道交叉口工作的7 / 24員工將為每天成千上萬公民使用的新坎組織工業區提供不間斷的運輸，完成了2月份開始建造的大部分地下通道的瀝青鋪設過程。
大都會市科學事務部的官員，562米長的地下通道以更加安全和可控的方式進入司機和乘客服務將提供不間斷的運輸，並說這條路線的交通密度將會降低。
道路將擴大交通流量
拓寬工程也與在Törekent與OSB相連的林蔭大道上的地下通道工程一起進行，而OSB以前曾通過兩條車道進入。
總計，11千萬噸650噸瀝青攤舖工藝將在地下通道照明，路緣，路面，屏障，景觀和基礎設施工程中全速進行。 Törekent-Sincan OSB和Ankara-Ayaş路線3出發-3到達6車道總數以及地下通道和交叉口的開通，而進入服務的天數，區域交通和交通流量將大大放鬆。
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