ESHOT 危機就在眼前

用於公共交通的伊茲米林卡的服務期限將於7月2.5日結束。 ESHOT 在 XNUMX 個月內未能準備好招標規格，這預示著運輸可能出現危機。

事實上，隸屬於伊茲密爾大都會市的 ESHOT 尚未準備好用於公共交通的智能係統的招標規範，這讓人想起 4 年前經歷的危機。 伊茲密爾市於 1999 年終止了紙質車票應用，並在城市公共交通車輛中啟用了智能票價系統。 該應用程序最初用於公共汽車，隨著時間的推移開始用於地鐵、渡輪、電車和 İZBAN 登機。 由於運行現有系統的肯特卡丁車公司的服務期限將於2015年到期，ESHOT總局再次進行招標。 這一次，Cartek 公司（İzmirim Kart）中標，為期 44 個月。 然而，當系統無法在收到標書的公司規定的時間內運行時，驗證員在登上公共交通工具時沒有讀取磁卡。 麻煩並沒有就此結束。

由於系統問題，市民無法為磁卡充值，磁卡餘額已用完。 當系統中的問題無法解決時，大都會在公共交通工具（例如公共汽車，地鐵，渡輪，İZBAN）中沒有任何錢來運輸，以防止公共交通停止。 這種情況導致伊茲密爾大都會市政府進行了數百萬里拉的公共決策。 為了克服危機，大都會市政府不得不恢復 16 年前放棄的紙質機票申請，直到系統恢復正常。 在此過程中，伊茲密爾市政府要求前承包商肯特卡丁車公司對事件負責，而肯特卡丁車公司則要求大都會市政府和新承包商負責。 雙方的糾紛被提交司法機關。

與此同時，ESHOT 總局在 7 月 16 日舉行的會議上獲得了大都會議會的授權，可以不間斷地繼續進行將於 2.5 月 XNUMX 日結束的服務採購，並進行新的招標，但未能在最近 XNUMX 個月。 因此，招標公告無法發布。 ESHOT 總局尚未進行招標這一事實給該機構帶來了很大的問題。

專家警告 ESHOT 總局官員迅速採取行動。 該官員表示，如果不盡快發布招標公告，可能會遇到新的系統危機，“否則，8月8日將不可避免地出現新的危機。” 新運營服務招標的期限將於 36 月 22 日開始。 中標公司將運行智能收費系統2022個月。 新服務期將於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日結束。 - 早晨