多年後Hejaz在約旦訓練101

關於Hejaz鐵路的展覽，也被稱為奧斯曼帝國的最後一個主要項目，在鐵路開通後的幾年101開幕。

Hejaz鐵路意味著一個偉大的夢想成真。 這個項目的建築師，連接伊斯坦布爾和聖地，是II的建築師。 阿卜杜勒·哈米德。 不幸的是，不幸今天沒有使用的Hicaz鐵路27對世界上的穆斯林抱有很大的希望，因為它從伊斯坦布爾前往麥地那，第一批乘客是1908。 111自開業以來已經過去了多年。 “從伊斯坦布爾到Hijaz：Hicaz鐵路與文件”展覽和會議在土耳其合作與協調機構（TIKA）和尤努斯埃姆雷研究所（YEE）的合作下在約旦舉行。

在活動範圍內，文件和照片在100上展出，XNUMX從奧斯曼檔案館中倖存下來。 在展覽中，II。 阿卜杜勒哈米德發起的捐贈運動包括文件，電報樣本，官方通信，歷史地圖以及在奧斯曼土地內外支持他們的人的照片。外交代表以及土耳其和約旦客人。

將訪問每個站點
計劃在首都安曼之後為約旦歷史和文化重要城市的遊客提供“從伊斯坦布爾到Hejaz：帶文件的Hicaz鐵路”展覽。

蘇丹二世 Hicaz鐵路，Abdulhamid Khan說hakkında是我的老夢想。在1900-1908年間在大馬士革和麥地那之間建造。 建設從大馬士革開始到麥地那，到達1903的安曼，1904的Maan，1906的Medayin-i Salih和1908的Medina。 儘管極端炎熱，乾旱，水資源短缺和地形條件惡劣造成極度困難，鐵路建設仍在可接受的時間內完成。 這一時期最重要的項目之一，Hejaz鐵路是通過生活在世界不同地區的穆斯林向奧斯曼帝國捐贈而實現的，並成為像徵穆斯林統一的作品。 1 / 3來自捐贈，2 / 3來自其他收入。

到最後一次沖鋒團
該項目始於1900，即使在今天也以驚人的速度在1908完成。 27八月在1908中，100幾年前完成了第一次伊斯坦布爾麥地那航行。 整個穆斯林世界已完成這個項目，通過祈禱和支持促進進入聖地。 9全年繼續為公眾服務Hejaz鐵路。 最後的戰鬥團14 May 1917'de通過鐵路去了。 7 1月簽署的Mondros條約1919改變了一切。 該協議失去了在Ottoman Hijaz地區的所有主導地位。 然後hejaz鐵路的管理從奧斯曼帝國的手中取得。 在接下來的幾年裡，由於戰爭和忽視的影響，鐵路完全無法使用。 （新黎明)