國際電聯賽馬俱樂部學生方程式賽車

由伊斯坦布爾技術大學賽車俱樂部學生設計的電動無人駕駛 BeElectric-01 車輛將參加 24 月 XNUMX 日在意大利舉行的學生方程式賽車比賽。

BeElectric-01 是一款電動自動駕駛汽車，正準備參加意大利學生方程式賽車比賽。學生方程式賽車 BeElectric-2017 於 01 年開始設計，將代表土耳其和伊斯坦布爾技術大學參加 24 月 XNUMX 日在意大利帕爾馬舉行的意大利學生方程式賽車比賽。

土耳其第一輛電動方程式學生車

BeElectric-01項目負責人Ömer Demirci表示，國際電聯賽車俱樂部於2007年在國際電聯機械工程學院內成立，旨在參加世界上最重要的學生競賽之一的學生方程式賽車比賽。

他表示，共有50名來自機械、電子通信、電氣和工業工程等不同學科的學生在國際電聯賽車隊工作。德米爾奇繼續說道：“國際電聯成員，感謝我們俱樂部開展的項目；他們獲得了承擔責任、團隊合作、在時間壓力下工作等經驗。”

德米爾奇表示，學生方程式是一個在 14 個不同國家舉辦、有 100 多所大學參加的組織，並指出參賽隊伍在本次比賽中設計和生產了方程式賽車。您的車輛；他表示，他們參加了設計賽、技術檢驗賽、動力賽三個不同類別的場地賽，並根據各個賽段的得分進行排名。

他透露，ITU Racing於2010年首次生產了土耳其第一輛學生方程式賽車F-Bee01，並於2014年開始參加在美國密歇根和意大利舉行的Formula SAE。

Demirci給出了有關車輛的設備和工作原理的以下信息：“感知環境的過程是由激光雷達和攝像頭傳感器提供的。借助激光雷達傳感器，車輛可以檢測周圍的障礙物並繪製地圖，並繼續行駛而不會撞到它們。另一方面，立體攝像系統可以檢測車輛右側和左側的兩個不同顏色的圓錐體，並創建一條路線。”

對檢測系統數據的分析是在 Nvidia Px2 超級計算機上完成的，該計算機運行專門為自動駕駛汽車開發的人工智能算法。主要代碼和算法在這台計算機上計算後，將作為信號傳輸到提供運動的傳動系統。永磁同步電動機驅動車輛。”

德米爾奇指出，發動機的標稱功率為80kW，根據計算計算機的命令採取行動，該車可加速至180公里，採用位置控制發動機進行轉向運動，並具有用於製動的氣動系統。