蓋布澤 Halkalı 馬爾馬拉線沒問題！

Gebze-Halkalı 關於Marmaray系列的許多說法出現了，CHP Kocaeli代理Haydar Akar將這些指控提交大會議程。 Cahit Turhan運輸和基礎設施部長在這條線上得出答案，沒有問題！

Gebze，在地方選舉之前實施，Halkalı 關於Marmaray系列的許多說法出現了，CHP Kocaeli代理Haydar Akar將這些指控提交大會議程。 1.4十億歐元，該線路的成本，包括信號經驗和控制中心的損失，包括工會在議會議程上的經驗，使得CHP Kocaeli代理人Haydar Akar，交通部長作出回應。

4,5月份開始測試之前

12運輸和基礎設施部部長Cahit Turhan 3月2019在試駕期間開通了4,5，在此過程中，車輛，道路，信號和火車管理測試全部完成，他說。 Turhan提供了有關機械師經驗和培訓的詳細信息，除了參加84候選機械師之外，72還是合格機械師的數量。 60小時Marmaray車輛和30小時的候選機械師培訓和運輸情景表明，Marmaray交通和運營Turhan部長，72候選機械師在培訓後獲得了徽章。 Gebze- Halkalı 在24日完全投入使用之後，憑藉必要的知識和能力，每個156公里的1800機械師使用火車，Turhan說在此期間沒有發生任何事故。

信號發布後啟動

儘管人們一直在討論信號系統，特別是在近年來發生的火車事故中，但在安卡拉發生的事故中，許多關於信號和開關設備的主張已經浮出水面。 蓋布澤- Halkalı 該部回復了 CHP Kocaeli 副手 Haydar Akar，後者也將有關信號線的信號索賠指示給 Turhan 部長：“在開通之前，所述線路已經過測試、調試和應用培訓程序。 這一切都是按照合同和安全條件完成的，鐵路車輛、機電和信號系統在獲得安全證書後投入運行。”

頭上不應該有問號

阿卡爾表示，近年來發生的火車事故不能被視為機械師和開關設備的過錯，並表示在鐵路招標中，公司按照公共採購法給出了涵洞和填充作業的天文數字，並且主營業務、信號和機電業務收入較低。 Akar 提請注意會計法院的報告，他說接受這項工作的公司在沒有實際工作的情況下收到了付款，這不僅是為了公眾損失，而且是為了生命安全，因為他們不做這些工作。 Akar 表示該部給出的答案很重要，他表示疏忽會造成生命損失，因此這些問題應該得到回答，他們的腦海中不應該有問號。 – KocaeliBarış報紙