薩姆松錫瓦斯厚鐵路重新開放

即薩姆松，錫瓦斯，城市的兩個圖標開始在獨立戰爭服務在薩姆松1932鐵路線連接厚。 所以只是在運輸部門，如Irmak-卡拉比克-Zonguldak線的共和國，這是最大的夢想到生活的一個行。

土耳其共和國的創始人偉大領導人穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克（Mustafa Kemal Ataturk）於21年1924月88日開始工作，在Sivas厚鐵路線的薩姆松（Samsun）進行了長達4年的挖掘工作，四年前，歐洲聯盟（EU）達到了以贈款支持開始的現代化工作的終點。 其測試和調試過程仍在繼續的鐵路線將於XNUMX月底重新開放。

隨著Samsun-Sivas項目，鐵路基礎設施平台寬度6.70米形地面，路線上的38橋樑被拆除，40歷史橋樑得以恢復。 2千476儀表長度12隧道，軌道，軌道，壓載，剪刀上部結構的線路得到了改進。

車站和車站的乘客平台已經更新，為殘疾人士提供交通服務。 信標和電信設施的建立符合歐盟標準。 更新了121平交道口，並將閘門集成到具有自動屏障的信號系統中。

該項目的259億歐元（耗資148.6億歐元）由歐盟贈款資金支付，該生產線目前仍在測試和調試中，將於5月底重新開放。 13/XNUMX薩姆松-西瓦斯·卡林線（Samsun-SivasKalın）是黑海通往安納托利亞的兩條鐵路線之一，貨物將從該地區的港口以及乘客那裡運輸。

SAMSUN KALIN鐵路歷史
土耳其的鐵路公司Samsun-thick鐵路位於乾線鐵路的北部。 它的建立是為了將薩姆松港連接到安納托利亞中部地區。

薩姆松-卡林鐵路線的基礎由穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖爾克（Mustafa KemalAtatürk）於21年1924月1932日鋪設，並於2008年完工，是民國時期國家開始修建的第二條鐵路線。 該線路的建設由TCDD（國家鐵路和港口管理局和國家鐵路總局）進行。 從薩姆松（Samsun）出發的鐵路線穿過阿馬西亞（Amasya）和託卡特（Tokat）省，並與錫瓦斯（Sivas）耶爾茲澤利（Yıldızeli）地區卡林·馬哈萊斯（Kalin Mahallesi）的安卡拉—卡爾斯鐵路線（Ankara-Kars Railway）連接。 這條線在山區通過具有限制水平曲線的陡坡，是一條沒有電氣化和信號化的單向鐵路線。 該線路於378年進行了修復，包括薩姆松和阿馬西亞之間的XNUMX公里。