該部將在哪裡找到Gebze地鐵的5十億預算？

Kocaeli代表和CHP議會工業委員會 Sözcü塔辛·塔爾漢 (Tahsin Tarhan) 將蓋布澤地鐵 (其建設問題將移交給該部) 提上了土耳其大國民議會的議程。

Tahsin Tarhan 提出了十個問題，要求交通部長以書面回應。 「重要的是透過正確的規劃和預算盡快向公民提供這項服務。 「今天，我們遇到了困難，僅僅通過豎起一個標誌就可以說我們建造了一條地鐵，」他說。

“該部從哪裡找到 5 億美元的預算？”
塔辛·塔爾漢說：“蓋布澤地鐵當局有5億的預算。這項工作超出了我們的範圍，所以我們將其移交給交通部，這樣我們的預算就會減輕。” 那麼，該部要從哪裡找到這筆預算呢？ 交通部的預算將如何承擔這5億的資金？ 我們的要求應該以最透明的方式向公眾澄清，蓋布澤地鐵應該開始運作。

“會再次招標嗎？”
6 家公司提交了蓋布澤達里卡地鐵建設和機電系統供應、安裝和調試建設工程招標的標書，最終由 Meting Rail Systems + Met-Gün Ánşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE Ánşaat Nak 中標。 。 承諾。 唱歌。 Tic.LTD.ŞTı。 + Gökçe Inş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTı。 合資企業贏了。 如果該部現在接管建設工作，是否會進行新的招標？ 得標企業在這件事上將何去何從？

“收到投標書的公司是否已付款？”
蓋布澤地鐵的建設據說已經進行了一年。 不幸的是，結果是顯而易見的。 官員發表聲明稱，他們正在將其移交給該部。 那麼，得標企業目前已經收到付款了嗎？ 如果部門轉移，重新招標給其他公司，那麼迄今為止所支付的錢會怎樣？ 這裡的企業是否有受害或不公平收益的情況？ 「我們將關注這些問題，」他說。

“蓋布澤地鐵的收入會由該部負責嗎？”
塔爾漢說：「此前，安卡拉和伊斯坦堡的地鐵建設已移交給該部。 地鐵建設完成後，交通部將沒收一定比例的建設收入。 事實上，它並沒有沒收安卡拉和伊斯坦堡地鐵的收入，但我們在 31 月 XNUMX 日地方選舉後政府更迭時看到了這種情況的發生。 蓋布澤地鐵也會出現同樣的情況嗎？ 他說。

“蓋布澤地鐵只是一個標誌嗎？”
後來他說，“不幸的是，蓋布澤地鐵載入史冊，因為它有一個標誌，在啟動之前就沒有使用過，但它並不存在。” 現在據說不行，我們就交給部會了。 那麼蓋布澤地鐵什麼時候開始使用呢？ 看來得標企業所做的竣工承諾將無法兌現。 蓋布澤中心還有一個挖掘區，影響了所有人。 我們一年前回去了。 它有一個標誌，但它不存在。

“市中心仍然是一個建築區”
市中心因修建地鐵而被挖掘，變成了挖掘區。 沒有關於何時結束或何時開放的資訊。 公民被迫使用這個區域。 就應該這樣開始，沒有計劃，沒有計算嗎？ 「地鐵挖掘區已經成為我們公民的危險，」他說。