埃斯基謝希爾全國特快列車在其他地方是不是在土耳其生產

turkiyede全國速度不會比火車埃斯基謝希爾等地生產
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Eskişehir商會(ETO)主席MetinGüler在Eskişehir的脈衝計劃上說:“Eskişehir的名字在各個領域都處於成功的位置。 當代,現代和可以理解的城市。 它有各種基礎設施。 我認為Eskişehir將來會在各個領域都進一步發展。“

Eskişehir商會(ETO)主席MetinGüler回答了有關AliBaş和Arif Anbar關於Eskişehir在ES TV上播出的Pulse節目的提問。 Güler在評選選舉後的經濟形勢時表示,“自2018 7月以來,經濟形勢異常複雜。 我們需要正確分析這種非同尋常的情況。 在這個國家和我們的城市都有非同尋常的情況。 問題是如何管理我們生活的壓力環境,我們必須在計劃和計劃中採取行動。 不幸的是,經濟和商業生活不承認差距。 只要您無法控制,計劃和管理流程,您就會遇到問題。 當然,如果我們評估短期內的發展,那麼10的月度流程對我們來說非常沉重和密集。 高匯率和土耳其貨幣一方面變得非常有價值,一方面是混亂的環境,但我們是一個能夠克服它們的國家。 土耳其商人,企業家,公民可以克服這一點。 這些最新動作揭示了這一點 國家銀行發起的4.25降息非常有價值。 我可以說利率將在短期內進一步下降。 近年來匯率的這種變化實際上是可持續性方面的希望。 在私營部門真正重要的一點是,銀行以外的公共銀行也需要跟上這個體系,這種外匯火災就此消失。 從短期來看,下降似乎還在繼續。 如果利率下降,我希望由於利率低和外幣穩定,我們的業務將再次投資。

戰鬥區域

並說,世界上還有土耳其的居爾的發展埃斯基謝希爾很大的影響,“現在世界全球。 美國或歐洲的情況影響著我們。 你必須關注那裡的發展和世界的連接器。 你不能遠離他們。 當然,我們正在關注,我們需要根據它開發動作。 我們必須在我們的地區有效,這樣才能在世界上有發言權。 這是一個鬥爭的領域。 每個人都試圖分享這個大蛋糕。 我們國家自己的動力正在盡一切努力克服這個問題。“

最大的問題就業

評估EskişehirGüler的住房價格說:“公共銀行的立場使我們更容易度過這段時期。 Ziraat,Vakıf和Halk Bank都很好地完成了他們的計劃。 目前許多城市都有住房。 包括埃斯基謝希爾。 在其他私營部門開展業務的機構和銀行有義務跟上它,否則他們將無法分享這塊蛋糕。 從現在開始,我們將感受到房地產市場的快速發展。 我們的平均3在建築行業擁有近千名會員。 他們最近有很多痛苦。 這個不穩定的時期也發生在低於成本的房屋銷售中。 價格是由他們自己製作的,我們沒有機會製作它。 我們必須向前看,而不是舊的。 事實上,土地成本最能影響住房成本。 我們必須擴大該地區。 他現在被困住了。 我們需要加快這方面的工作。 生產部門已激活。 就業是我們現在最大的問題。 這再次活躍起來。 除非你消費它,否則你不能生產。 如果我們能夠充滿希望地展望未來,系統必須不斷發展,我們對滿足日常需求猶豫不決。 在這個體系形成之後,我認為經濟將達到自己的目標,“他說。 2018周圍有一個封閉的業務。 700在1月至7月期間,辦公室在2019附近開業。 800周圍關閉的業務數量。 900業務收盤率約為8%。 服務業佔據重要位置。 我們看到建築和工業領域發生了變化。 正在縮小規模。 我們在過去的一年裡見過它們。“

2020的10展覽

Güler表示他們想在Eskişehir舉行國會旅遊,他們將在2020舉辦十場展覽並說:te我們將在未來四個月舉辦四場展覽會。 5將迎來大約一千位賓客。 TUYAP和不同的公司都有要求。 例如,鐵路系統展覽會將在伊斯坦布爾和伊茲密爾舉行。 目前,我們的努力可以使埃斯基謝希爾成為鐵路系統展覽會的中心。 我們正在努力。 如果鐵路活動首先在埃斯基謝希爾進行。 在2020,這將是鐵路博覽會。 我們將在土耳其和國外擁有主要和附屬行業。 我們正與TÜLOMSAŞ會面,包括安卡拉和國際公司。 這裡必須有幾個展覽會。 它目前是Eskişehir鐵路的中心。 在展會期間檢查酒店的入住率。 差異以正值出現。 這是一個社會組織。 想像一場比賽。 城市各類服務業人員的利潤增加。 在展會期間,成千上萬的人來到這個城市。 這不可能創造附加價值。 這個城市很受歡迎,想要參觀。 例如,國會旅遊。 在安納托利亞的其他城市舉行國會非常困難。 但這裡很容易,因為如果一個城市有社交設備,它就會發生並且它會發生。 服務業是我們非常重要的生計來源。 我們需要通過確保其可持續性來加強這一點。 Eskişehir的名字已經在每個領域都有成功排名,所以填寫這個名字要容易得多。 國會旅遊價格非常昂貴,這對我們來說更有利。 當代,現代和可以理解的城市。 它有各種基礎設施。 我認為Eskişehir將來會在各個領域進一步發展“。

不能在ESKİŞEHİR以外的任何地方生產

談到11發展計劃範圍內的URAYSİM項目,Güler說,我認為有兩個獨立的項目。 現在你將這個中心移到這裡,在很短的時間內,這個中心的乘數將成為這個城市的經濟加分。 如果從埃斯基謝希爾在土耳其生產的國家高速列車不能其他地方生產。 我總是說。 看看世界各地生產高速列車的城市。 除非有故事,否則它不會出現。 如果你離開TÜLOMSAŞ並試圖在零以外的地方生產它,既浪費時間又浪費經濟損失。 讓國家高速列車URAYSİM讓這個組織以這種方式發展。 Eskişehir不僅接受了大量的遷移,而且在短時間內也經濟地發展。 但我們需要準備好基礎設施。 我在與感興趣的人會面時談到了這件事。 我們沒有任何關於YHT應該在這裡完成的數據。 TÜLOMSAŞ做到了這一點,但我們需要一份報告來揭示第三方研究。 我認為埃斯基謝希爾應該盡快這樣做。 我們正在研究它。“

專業委員會應該更積極

Güler表示,他們應該通過評估專業委員會告訴公民,並說,meslek我們在我們的基金會章程中有專業委員會,這必須是因為系統是這樣工作的。 首先,組建了專業委員會,其中成立了理事會成員。 在我當選之前,我是委員會的成員,所以名單必須有我的名字。 我們這裡有40專業委員會。 它們都是不同的業務線。 下面是在400附近的不同部門開展業務的成員。 事實上,問題在於我的2006-2020戰略計劃,以使專業委員會更加活躍。 委員會主要規劃自己的部門。 他們做出一些決定。 我們作為董事會的職責是試圖解決這裡所做的決定。 整個信息流從那里傳到我們身邊。 為了更積極,我們確保在這些會議上作出的決定轉移到相關機構。 因為我不比他們更了解他們的問題。 我不是一個單身男人,這是責任和民主的分配。 現在我們正在計劃2023。 感謝這些朋友,我們將在規劃時這樣做。 我們都是志願者。 如果您感受到歸屬感,那麼您對該機構的工作效率會更高。 我們正試圖讓這個企業更容易理解。 我關心會議章程。 需要立即進行規劃。“

我們反過來看事件

談到上一期Eskişehir礦山的不斷勘探,Güler說,“我認為我們有時會反過來看待事物。 在我們嘗試創造感知之前,我們會做一些事情。 該領域收到了環境影響評估報告。 有必要正確分析這將對該地區人民造成何種傷害。 我們需要看一下物理空間。 農業用地或肥沃的地區應該看一看。 因此,如果它是一個地下礦井並且很珍貴,那麼它應該被移除。 它的環境影響,價值等 需要確定並轉讓給公眾。 由於事情開始相反,它會導致這樣的爭論。“

第一次採礦

有關在土耳其MEDSAN在談論居萊爾礦業第一組織,“我們在採礦業產生了第一個生命。 這是我們的承諾和項目。 這家公司坐落在土耳其採礦業的標準。 標準發生在土耳其,但沒有必要。 只要採礦業有這樣的要求,ETO就是採礦業中唯一頒發此證書的地方。 該計劃和結構屬於我們。 但當然有法律和規則。 我們的證書意味著從這個意義上說,那個人現在已經獲得認可,因為他可以勝任這項工作。 我們正在40行業中導出文檔。 如果我們不給他們,他們會去大城市並獲得這份文件。 例如,我會出售二手車,如果你說你將開設一個畫廊,你必須得到你不能在這個部門工作的證書。 例如,如果一個人無法獲得專業證書,他將無法再從事這項工作。 這有刑事制裁。 所以我們做了這筆投資。 該部同意採用我們的標準,並說我可以應用它。 否則TÜKAK'ta不會。 他可以在像我們這樣的其他機構申請。 但我們埃斯基謝希爾在這件事上有發言權。 土耳其必須盡快進來與它相關聯的每個人都將運行商務部埃斯基謝希爾廳。 該公司希望使其員工更加合格,並接受培訓和認證,並將文件版本包括在內。

一切都沒有準備飛行

Güler評估了在Eskişehir新建的酒店分配自行車的項目,他說:“全世界的自行車消費都變得非常激烈。 這有兩個方面,一方是私營部門,讓市長從這裡打電話。 讓我們增加自行車鏡頭。 但埃斯基謝希爾有一個物理現實。 中心有密度。 我們要看的是酒店從中獲得收益,以便我們得到700。 這也是一種營銷策略和銷售政策。 該項目現在運作良好。 一個組織在貢獻點上做出的。 我們有辦法擺放紅豆杉茶,可用。 但還不夠。 如果自行車數量增加,我們的市政當局應該為此做好準備。 它在健康和運輸方面都非常有價值。“ Güler談到BEBKA是一個涵蓋該地區各省的開發項目,他說:“BEBKA是Eskişehir,Bursa和Bilecik的計劃開發機構。 州長,室長,省議員都在。 每年都會有不同的電話。 目前2020已預定。 BEBKA沒有留下任何資金,因為需要更多項目。 由於該機構,許多公司完成了他們的缺點。 錢被用在正確的地方,有硬幣kul。 Güler說,北環路應該非常緊急,“我們還有一個機場,我們不能飛到國外。 我們需要打開國內線路。 這不是一個單腿的業務。 Eskişehir應該是一個中轉站。 我們有各種投資。 有時我認為我應該用私營部門的邏輯運行這個地方。 它應該變得更方便。 一切準備就緒,但沒有航班。 那筆投資是在那裡進行的。 我們會改進它。“ (該Anadolugazete)

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