伊斯坦布爾地鐵線的重大危險

2017 5地鐵線路在招標中對公眾造成的損失約為1.2億土耳其里拉。已經拍賣的5地鐵線多年來對1,5都不起作用。有人建議，線路故障可能會導致嚴重的災難。

Sözcü 報紙作者ÇiğdemToker在她的角落分享了有關伊斯坦布爾地鐵狀態的信息。 Toker表示，2017年招標了5條生產線，這些招標給公眾造成了大約1.2億里拉的損失。此外，據稱有可能導致地鐵停建1.5年的遷徙可能造成嚴重的災難。

Toker文章的相關部分如下：

“伊斯坦布爾的六個地方就像個小丘。停止運行1.5年的地鐵線構成了嚴重危險。

這些話語在IMM大會CHP集團主席TarıkBalyalı的眼中，在地震預期的環境中變得越來越重要。他對Bale報紙的Muratİnceoğlu說：

Iddi正在花費大量預算，但是1.5多年來沒有在這些項目上工作（...）。

當我閱讀採訪時，我回到了舉行地鐵招標的時候。兩年半前，IMM於3年2017月XNUMX日當天對所有五條地鐵線路進行了招標。

基拉茲勒 Halkalı，Ümraniye-Ataşehir-Göztepe，Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli，Kaynarca-Pendik-Tuzla，Başakşehir-Kayaşehir

讓我們回顧一下通過資格預審程序進行的這些招標的共同特徵：

危險不是

所有這些都“比尤默斯勒高出幾億美元，這比IMM主管部門設定的大約成本高。

Makyol-Astur-İçtaş-Kirazlı，由Kalyon購買Halkalı 地鐵線路示例：

競標前的大概發現：2十億112百萬656千586百萬。

合同編號：2十億414百萬401千632 TL

與公眾的不同：301百萬TL

換句話說，預計在主要基礎設施招標中將獲得公司折扣的IMM接受了價格更高的14.28。

而且，五個地鐵中的所有五個都是這樣。在五個總成本約為8.6億土耳其里拉的地鐵線路中，IMM在招標後簽訂的合同規模為9.8億土耳其里拉。

區別在於公共1.2 billion TL。隨時間增加的成本造成的損壞不包括在內。

在需要折扣時與提供高報價的公司簽訂合同不是完全浪費，而是完全腐敗。

最好通過共享有關被取消然後被取消的項目的命運的最新情況來通知公眾。