Kanal İstanbul’un hayata geçirilmesinin ardından İstanbul’un bir bölümü ada olacak. Marmara ile Karadeniz’i birbirine bağlayacak kanal ile Avrupa Yakası’nda yer alan 35 ilçeden 19’u ada tarafında, 6’sı ise ada dışında kalacak. Ada dışında kalan ilçelere bağlantı 6 köprüyle ücretsiz şekilde yapılacak.

Güzergahı kesinleşen Kanal İstanbul, Küçükçekmece’den başlayıp Sazlıdere üzerinden Durusu’ya, Durusu’dan da Karadeniz’e uzanacak. Uzunluğu 45 kilometre, genişliği ise 600 metre olacak. Marmara Denizi’nden Karadeniz’e doğrudan bağlantı sağlayarak gemi trafiğine alternatif sunacak olan kanalın su derinliğinin ise 25 metre olması öngörülüyor.

Yaklaşık 453 milyon metrekarelik yeni şehir…

Yaklaşık 453 milyon metrekareye kurulması planlanan yeni şehrin 30 milyon metrekaresini Kanal İstanbul oluşturacak. Yeni şehirde ayrıca 76 milyon metrekare büyüklüğünde 3. Havalimanı olacak.

Bu arada, Kanal İstanbul’un güzergahı incelendiğinde ilginç bir ayrıntı göze çarpıyor. Buna göre proje tamamlandığında İstanbul dünyanın en büyük adalarından birine sahip olacak. İstanbul’un Avrupa Yakası’nın çok sayıda ilçesi dört tarafı sularla çevrili kara parçası içinde kalacak.

Kanal İstanbul’un ikiye ayıracağı Avrupa Yakası’nda ada oluşacak

Kanal İstanbul’un ikiye ayıracağı Avrupa Yakası’nda ada tarafında 19 ilçe yer alacak. 6 ilçe ise ada dışında kalacak. Çatalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Avcılar ve Beylükdüzü ilçeleri ada içerisinde yer almazken, Arnavutköy, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngören, Zeytinburnu, Fatih, Bayrampaşa, Esenler, Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Eyüp, Bakırköy, Beyoğlu, Beşiktaş, Kağıthane, Şişli ve Sarıyer ise ada içerisinde bulunacak.

Kanalın ayıracağı ilçelere geçiş ise yeni yapılacak 6 köprü ile sağlanacak. Toplam maliyetinin 5 milyar lirayı bulması beklenen köprülerden geçiş ücretsiz olacak. Köprüler kanaldan önce yapılacak. D100, TEM ve D20 karayolları ile de bağlantıların sağlanacağı köprülerin su seviyesinden yüksekliği Boğaz köprülerinin yüksekliğine yakın bir yükseklikte yani 60 metre olacak. Köprülerin yapımında ise Amerika’daki Kentucky Louisville Downtown Köprüsü modeli uygulanacak.

關於卡納爾伊斯坦布爾項目

隨著「伊斯坦堡運河」計畫的實施，計畫在伊斯坦堡省、Avcılar、Küçükçekmece、Başakşehir 和 Arnavutköy 地區邊界內實施；減少博斯普魯斯海峽的過度壓力，防止可能發生的海上事故後可能發生的事件，從而確保博斯普魯斯海峽的航行、生命、財產和環境安全，對於土耳其以及土耳其海峽的所有使用國家都具有重要意義。該計畫旨在最大程度地減少對博斯普魯斯海峽生命和文化資產構成威脅的船舶交通，並為博斯普魯斯海峽兩個入口處交通繁忙的船舶提供替代通行機會。

在包含一年45 5必要的維護伊斯坦布爾的條件，因此預計將在今年擔任土耳其Terkos以下地區的建設工作的走廊完成 - 在目前的情況下，詳細的工程研究正在進行庫科切梅切湖大約100公里長 - Sazlıdere大壩。

卡納爾伊斯坦布爾環境影響評估報告

Kanal İstanbul Çevresel Etki Değerlendirme Raporu’nun tamamı BURADAN indirilebilir. (Dosya 141 MB büyüklüğündedir)