梅爾辛都會區市長VahapSeçer表示，他們開始向公司發送邀請參加梅爾辛市地鐵的邀請，總統府將其納入2019投資計劃。

Seçer表示他們在Mersin Metro進入了一個新階段，“說他們開始向他們的公司發送邀請，”我簽署了3個針對外國公司的邀請。 那裡有一家土耳其公司，也有中國投資者。 邀請不是招標，而是預面試。 我們希望同時提供融資和建設服務。 讓他們做我們的建設並找到自己的財務。 讓我們有一個舒適的付款時間表，至少在5-6年後； 我們還有10-15年的付款期限。 讓我們用自己的資源支付部分收入。 我們正在計劃這個，”他說。

梅爾辛都會城市發展項目

Seçer表示，地鐵運營已進行了最詳細的計劃，包括對環境造成的干擾，將終止多少年，可能出現的挫折和故障，他提供了以下信息：“我們認為50，並做出決定。 這對每一分錢都很重要。 他們有還款期，建設期為4年。 無論如何，這是18,7公里的距離。 其中約6公里將用地下隧道掘進機TBM鑽出，不會對地面造成任何不適。 另一部分將使用cut and cover方法完成，但這將是最後一個系統。 不同的系統，首先由它們製成上部，然後由它們製成下部，而又不會對外界造成太大干擾。 這對我們很重要，因為它確實如此。 給環境帶來不便會給我們帶來麻煩。 重要的是，它應在正常時間結束並迅速激活。 地鐵很重要。 對於城市的發展也很重要。 不僅將其視為公共交通項目，還將其視為城市發展項目。”

梅爾辛地鐵路線

梅爾辛的地鐵二號線1 4 1080乘用車在同一時間與目錄/時間，將與容量20公里的雙線鐵路站建成並給出了信息將15 2600車位。 梅爾辛地鐵1號線1的每日客運量為262千231乘客/天。

梅爾辛地鐵二號線1共和黨索林 - Mezitli-巴比倫貿易碼頭 - 高中 - 論壇 - 土耳其電信-Tulumba免費遊樂場-Gar-Üçocak-梅爾辛大都會市的路線將是新服務大樓和自由貿易區之間。 在第一階段的地鐵車的數量將竭誠為您提供必要的工具，包括備用80 2029 4和今年的其他車輛，而在2036 12額外的工具來添加。

在交通總體規劃的範圍內，梅爾辛地鐵線路1將解決交通問題，這是梅爾辛多年來的問題之一。

Mersin地鐵線1將成為梅爾辛的創新地鐵，將提供多功能，低成本，快速建造，城市意義上的美學和交通方面的安全服務。 所有車站都將位於地下，並且只能通過世界上首次應用的方法半開放。

梅爾辛地鐵站

自由區
梅爾辛都會區
1月3日，
加拉，
免費遊樂場
泵，
TürkTelekom
論壇上，
高中，
碼頭
貿易，
巴比倫
阿克登尼基，
索利
CUMHURIYET

該設計的主要目的是將交通系統與交通系統的特殊交通活動相結合，為此，地鐵線路將與停車場一起規劃為停車場的上層。 它應該採用特殊的半開放式系統，車站被視為交通之外的城市生活區，可以看到快速，自助餐，書店，快餐，休息等。 設想具有功能性，綠色區域的創建和自然通風開口的商業單元的規劃。 2030 921.655; 每日公共交通乘客總數1.509.491; 預計每日總主幹線將是公共交通線路上乘客數量的729.561以及系統車輪上的每日乘客總數。

梅爾辛地鐵地圖