2014 368建設開始耗資數百萬英鎊KömürhanBridge繼續保持最後的速度。 這座橋將在完成後進入世界文學，旨在完成並在2020開放。

Malatya-Elazığ高速公路之間的Kömürhan大橋和隧道的建設總共為5150米。 項目完成後，道路上的舒適度會增加。 Elazig和Malatya之間的時間將縮短，並且將防止由彎道引起的事故。

TUNNEL中的照明

在Kömürhan隧道，完成了除照明和通風以及機械工程以外的工程。 招標在其餘部分舉行，工作即將開始。 當2千400米長雙管Kömürhan隧道完工後，該地區的彎道將被暫停。

塔樓即將結束

660米的科穆爾漢大橋上的工程已經結束。 塔架（塔）的168,5米部分已經完工，在拉長的斜吊式Kömürhan橋上長154米。 橋中間的25個鋼段中的10個已經組裝完畢。 正在完成剩餘的組裝工作。

4在世界上。 CUT

KömürhanBridge設計為倒Y型塔。 380來自世界文獻，因為單塔和中跨4儀表。 它被列為＃。 該橋正在建設，國內生產100％。

以國內資本製造

該橋將使用國內技術建造，將使用7噸鋼材。 相比之下，法國埃菲爾鐵塔中的鋼材量將用於橋樑的建造。

大橋和隧道預計在2020年完工

Kömürhan橋和連接隧道計劃於2020年完工。 總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）在馬拉蒂亞舉行的群眾開幕式上的講話中說，這項工作在很大程度上已經完成，其餘工作將在短期內完成。

368 MILLION TL項目

為了減輕交通量，橋樑的建設以2014開始耗資368百萬英鎊。

第一座橋樑87已經年復一年

正在建設中的橋樑位於該地區的第三座橋樑的位置。 當圖爾古特·厄扎爾（TurgutÖzal）擔任總理時，卡拉卡亞大壩（Kakaraya Dam）的修建淹沒了3年建造的第一座橋樑。 該橋於1932年晚些時候建成，目前仍在使用。 （HüseyinKızluk- Vuslathab是)